FMC und Runway

Speedeel · 10.11.2006, 14:52

Hallo,

habe ein Problem mit FMC Eingabe!
Woher weiß ich, von welchen RWY ich aus starte und landet?

Marc_H · 10.11.2006, 15:03

Wenn du ohne ATC fliegt, vom METAR.

Man startet idR gegen den Wind. Hier z. B. ein akteulles METAR aus München:

Zitat:

EDDM 101220Z 26006KT 9999 FEW035 08/M03 Q1035 NOSIG

Bedeutet dass der Wind aus 260° mit 6 Knoten kommt, man kann hier davon ausgehen dass entweder von der 26L oder 26R gestartet/gelandet wird.

FraPre · 10.11.2006, 15:07

Wenn vorhanden, brauchst du bloß das ATIS abhören, da erfährst du die vorhanden Wetterbedingungen und die benutzte(n) .

MfG Frank

Der Felix · 10.11.2006, 19:15

Hallo Speedeel,

wie die Vorgänger schon gesagt haben: in der Regel in den Wind!
Als Tipp, wenn keine ATIS/METAR oder Windsack zur Verfügung steht:
Folg den Anderen
oder SHIFT+Z (hoffe das war aus dem Gedächtnis richtig

)Da wird Dir oben im Bildschirm Windstärke und Richtung angegeben!

Gruß Felix

thb · 11.11.2006, 08:34

Man kann auch die Flugvorbereitungen im FMC machen, ohne eine Runway einzugeben. Die kann man dann ohne viel Aufwand nach der Taxi Clearance, bei der man die zugewiesene Runway erstmalig erfährt, im FMC nachtragen. Auch eine entsprechende Abflugroute kann noch nachgetragen werden, man muss dann nur nochmal v1, vr und v2 neu berechnen lassen und die LEGS-Page kontrollieren/korrigieren.

Einige Flughäfen haben ja mehrere aktive Runways, da weiß man ja trotz ATIS nicht immer so genau, welche es sein wird.

Speedeel · 11.11.2006, 14:40

Danke für denn Tipp,

aber, wie ist das mit Landeanflug?

FraPre · 11.11.2006, 15:22

Hallo,

eigentlich ähnlich, denn die (momentane) Rwy in use steht in den Flugunterlagen und auch direkt im OFP Flightplan (GCLP 03L), die relativ kurz vor dem Flug durch die Dispatch Stellen erstellt werden und auch das am Ziel herrschende Wetter berücksichtigen / angeben. Somit hat man zumindest eine geplante Rwy, die man programmieren kann. Zudem hört man natürlich auch das ATIS ab ( Bestandteil der Vorbereitungen vor bzw. beim Descend ).

Eine Änderung der Rwy im FMS ist bei Abweichungen natürlich möglich.

MfG

10.11.2006, 14:52	#1
Speedeel Senior Member Registriert seit: 08.02.2006 Alter: 50 Beiträge: 118	FMC und Runway Hallo, habe ein Problem mit FMC Eingabe! Woher weiß ich, von welchen RWY ich aus starte und landet? ____________________________________ Schöne Grüße euer Manuel

10.11.2006, 15:07	#3
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Wenn vorhanden, brauchst du bloß das ATIS abhören, da erfährst du die vorhanden Wetterbedingungen und die benutzte(n) . MfG Frank ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

10.11.2006, 19:15	#4
Der Felix Veteran Registriert seit: 25.11.2005 Beiträge: 208	Hallo Speedeel, wie die Vorgänger schon gesagt haben: in der Regel in den Wind! Als Tipp, wenn keine ATIS/METAR oder Windsack zur Verfügung steht: Folg den Anderen oder SHIFT+Z (hoffe das war aus dem Gedächtnis richtig )Da wird Dir oben im Bildschirm Windstärke und Richtung angegeben! Gruß Felix ____________________________________ Quot homines, tot sententiae.

11.11.2006, 08:34	#5
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Man kann auch die Flugvorbereitungen im FMC machen, ohne eine Runway einzugeben. Die kann man dann ohne viel Aufwand nach der Taxi Clearance, bei der man die zugewiesene Runway erstmalig erfährt, im FMC nachtragen. Auch eine entsprechende Abflugroute kann noch nachgetragen werden, man muss dann nur nochmal v1, vr und v2 neu berechnen lassen und die LEGS-Page kontrollieren/korrigieren. Einige Flughäfen haben ja mehrere aktive Runways, da weiß man ja trotz ATIS nicht immer so genau, welche es sein wird. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

11.11.2006, 14:40	#6
Speedeel Senior Member Registriert seit: 08.02.2006 Alter: 50 Beiträge: 118	Danke für denn Tipp, aber, wie ist das mit Landeanflug? ____________________________________ Schöne Grüße euer Manuel

11.11.2006, 15:22	#7
FraPre Elite Registriert seit: 17.07.2001 Alter: 54 Beiträge: 1.418	Hallo, eigentlich ähnlich, denn die (momentane) Rwy in use steht in den Flugunterlagen und auch direkt im OFP Flightplan (GCLP 03L), die relativ kurz vor dem Flug durch die Dispatch Stellen erstellt werden und auch das am Ziel herrschende Wetter berücksichtigen / angeben. Somit hat man zumindest eine geplante Rwy, die man programmieren kann. Zudem hört man natürlich auch das ATIS ab ( Bestandteil der Vorbereitungen vor bzw. beim Descend ). Eine Änderung der Rwy im FMS ist bei Abweichungen natürlich möglich. MfG ____________________________________ Mit freundlichen Grüßen vom Int. Airport EDBM

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