|
|
|
|
|
|
|||||||
| Simulationen Alles zum Thema Simulation |
|
|
Themen-Optionen | Ansicht |
22.10.2006, 11:47
|
#4 |
|
Hero
 Registriert seit: 31.03.2000
Alter: 38
Beiträge: 939
 |
Nicht zu vergessen, dass es Trägheitsnavigationssysteme gab. Gibts auch für den Flusi, such mal nach dem CIVA-INS.
Da konnte man einfach Koordinaten eingeben, das Ding dem Autopiloten aufschalten (fast wie die heutigen FMCs) und fliegen lassen. Je nach Modell konnte man aber nur 5 bis 9 Punkte im vorraus speichern.
____________________________________
Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier> |
|
|
| Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1) | |
|
|
Baum-Darstellung