Backcourse ILS- Wie flieg ich das?

[MarkusV]

Hi Spitz,

siehe auch meine Ausführungen im anderen Ordner...

zunächst die wichtigste Bemerkung: Linate hat keinen veröffentlichten ILS Back Crs Anflug. Die einzigen Anflüge, die von Norden möglich sind, sind die, die das VORDME 18L-Verfahren nutzen.
(Von Saronno SRN entlang R-087, bis R-347 von Linate LIN einläuft, min. 4000'. Dann rechts, mit heading 176° entlang LIN R-356 auf 3600' sinkend. D-10 LIN ist 3600', D-1 LIN ist 800'. 800' sind Minimum.)

Wie gesagt - nur weil ein ILS da ist, kannst du (in der Realität) noch lange nicht den Back Crs nutzen. Bei einem IFR-Anflug ist es wichtig, daß du Hindernisfreiheit hast und überall das Funksignal in guter Qualität empfangen werden kann. Bei selbstgestrickten Verfahren ist beides im Allgemeinen nicht gegeben und es gab mit solchen dubiosen Techniken schon viele Unfälle.

Ganz nett ist vielleicht diese Seite:
http://members.macconnect.com/users/...%20Approaches.

... danach soll es angeblich BC-Anflüge mit Gleitpfad geben. Trotz längerer Suche habe ich in meiner Kartenbücherei keine gefunden. Es ist also ein Nichtpräzisionsanflug mit (im Vergleich zum ILS) entsprechen hohen Minima (ca. 400' würde ich mal schätzen).


... und mehr fällt mir jetzt nicht ein..

Ciao,

Markus

aha! ich nehme an, daß dieses anflugverfahren in der realität nach möglichkeit verhindert wird. oder landen so auch größere maschinen? bei null sicht ist so eine landung sicher nicht möglich (blöde frage eigentlich)?
na okay. das hilft mir schon weiter. da werde ich wohl linate künftig lieber von süden anfliegen... [/quote]