Pmdg 747

[Andy-FPI]

Hallo Thomas,
Das OVRD CTR behehebst du damit indem du die Tanks richtig bedienst. Sobald im Center Tank und in den Wing Tanks gleich viel Sprit ist werden die Center Override Pumpen abgestellt und die beiden äusseren Crossfeeds geschlossen. So bekommt dann jedes Triebwerk ihren Sprit aus einem eigenen Tank.

Zum Climb: Versuch es doch einfach mal wenn das FMC komplett gefüttert ist ab 1000f den Knopf VNAV zu drücken, das ist die Vertikale Navigation. Die steuert dann selbstständig deinen Climb und hinterher deinen Descent
Das Geräusch was du hörst wenn du zu langsam wirst ist der Yoke shaker. Wenn du in einen geschwindigkeitsbereich kurz vorm Strömungsabriss kommst fängt in real das steuerhorn an zu vibrieren um den Piloten zu warnen.