Wilco 737

Chevy22 · 13.08.2006, 23:08

Hallo Blanik84 (hast Du auch einen richtigen Namen?),

wie bist Du denn vorgegangen? Im LOC-Mode sollte das ILS-Signal Dich auf Kurs bringen. Ich nehme an, Du versuchst korrekt den Glideslope von unten anzuschneiden?

Wenn LOC aktiv ist, Du innerhalb eines 30-Grad-Winkels zum LOC-Kus bist und unterhalb des Glideslopes fliegst, musst Du den APP-Modus aktivieren. Wenn Du danach den zweiten Autopilot anschaltest, sollte Autoland kein Problem sein.

Wichtig ist aber in der Tat, dass Du auf beiden NAV-Radios die ILS-Frequenz gerasted hast.

Good Luck.

13.08.2006, 23:08	#6
Chevy22 Hero Registriert seit: 24.02.2005 Alter: 57 Beiträge: 823	Hallo Blanik84 (hast Du auch einen richtigen Namen?), wie bist Du denn vorgegangen? Im LOC-Mode sollte das ILS-Signal Dich auf Kurs bringen. Ich nehme an, Du versuchst korrekt den Glideslope von unten anzuschneiden? Wenn LOC aktiv ist, Du innerhalb eines 30-Grad-Winkels zum LOC-Kus bist und unterhalb des Glideslopes fliegst, musst Du den APP-Modus aktivieren. Wenn Du danach den zweiten Autopilot anschaltest, sollte Autoland kein Problem sein. Wichtig ist aber in der Tat, dass Du auf beiden NAV-Radios die ILS-Frequenz gerasted hast. Good Luck. ____________________________________ Grüße aus dem Monsterland. Recently returned from Zamonien... Christian

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