Sinkflug von der Reiseflughöhe bis zum IAF (Initial Approach Fix)

[Huss]

Original geschrieben von OE-LTI

und dann meinte doch der nette Controller - Expedite your descend and reduce to 200kts.

Bei meinem ersten Cockpitflug war es so, wie Leo fliegt, wenn sie ihn lassen .

Die Contollerin meinte kurz nach Descentbeginn - wenn wir uns beeilen und Kurz anfliegen gibt sie uns No.1...sonst sind wir No.3 zur Landung.

Ich verstand anfangs nur: "...die wird schön schaun". und dann ging s mit 5000-6000 ft/min runter dann natürlich mit LVL CHG und zwischen Wien und SNU (wir kamen von LIMRA) Richtung OM34.
Auf Höhe SNU hatten wir gegen 310knt.

Bis zum OM wurde dann die Speed abbgebaut durch verringern der Sinkrate - kurz vorm OM34 ein kleiner schwenk nach rechts und dann Links auf den Gleitpfadd gesetzt.

Ab da mußte dann wieder Schub gegeben werden

Hier ein paar Bildchen:
http://www.austrianaviationart.org/r...e2/200126.html

Damals übte ich noch mit Nachtfotos im Cockpit, daher nicht ganz so gut erkennbar.....