Sinkflug von der Reiseflughöhe bis zum IAF (Initial Approach Fix)

Leo · 11.08.2006, 19:45

Mein Tipp:

Den Anfangssinkflug mal mit 1000ft/min beginnen. Je länger du oben bist, desto wirtschaftlicher ist es. Wenn du mit einer Fokker unterwegs bist wartest du bist du denkst, dass du es mit idle schub grad und grad noch schaffen würdest. wenn dem der fall ist, wartest du NOCH ein bisschen und erst wenn es wirklich schon für alles zu spät ist, leitest du den IDLE descent ein bis du dann irgendwo am Outer MArker zum ersten mal wieder Gas geben musst.

11.08.2006, 19:45	#8
Leo Elite Registriert seit: 24.02.2000 Beiträge: 1.328	Mein Tipp: Den Anfangssinkflug mal mit 1000ft/min beginnen. Je länger du oben bist, desto wirtschaftlicher ist es. Wenn du mit einer Fokker unterwegs bist wartest du bist du denkst, dass du es mit idle schub grad und grad noch schaffen würdest. wenn dem der fall ist, wartest du NOCH ein bisschen und erst wenn es wirklich schon für alles zu spät ist, leitest du den IDLE descent ein bis du dann irgendwo am Outer MArker zum ersten mal wieder Gas geben musst.

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)