Sinkflug von der Reiseflughöhe bis zum IAF (Initial Approach Fix)

[a.t.]

Oder du fragst den Contoller bei etwa FL 130 nach einem "high speed approch". Dann kannst du auch unter Fl 100 mit 290 oder mehr Knoten IAS weiterfliegen. Meinstens sind die Controller auch so nett und erlauben dir einen. Und wenn nicht, dann halt kurzzeitig ausleveln und damit Geschwindigkeit abbauen.

2. Möglichkeit wäre, dass du etwa 15 bis 20 Nautische Meilen vor deinem Top of descend (TOD) beim Controller meldest "XY Airline standig by for descend"

Zu deinem Problem mit dem Triebwerkstart. Auf www.Pilotenkoffer.de gibt es soviel ich weiß ein Tutuorial zu Triebwerkstart. Geschrieben von einem gewissen herbert Frehner, wenn ich mich nicht irre.

Gruß