Wie geht der perfekte GoAround?

[Michael Eisner]

Hallo Axel!

Aber klar funktioniert TOGA wenn der A/T aus ist - er schaltet sich in dem Fall autoomatisch zu.

Der Grund, warum ich das so mache ist der: Im Approach ist die Geschwindigkeit des A/T auf z.B. 145 gesetzt und da hab ich die selben beschleunigungsprobleme gehabt, wie sie Guido beschreibt. Einfach, weil der A/T auf die 145 gestellt war.
Seit ich den A/T ausschalte und über TOGA wieder einschalte, zieht der Bus (A330-200) richtig an.

So nicht anders angegeben, sind die Prozeduren mit 250 fliegbar. NAtürlich kann man je nach Länge der GA-Prozedur die Geschwindigkeit anpassen - aber bei Guido gehtr's mal darum, ihm einen genrellen 'guten' GA zu ermöglichen.

Warum ich finde, daß der AP rausgehört, hab ich ja schon geschrieben - der FS AP reagiert halt nicht so wie es der reale AP muß - deswegen finde ich die händische Steuerung einfach besser.
EIn Punkt, wo die Realität dem FS weit überlegen ist ...