Autothrottle

harry3 · 03.07.2001, 23:18

Hier hab ich mal 2 Fragen an euch:
1) Wo liegt der Unterschied zwischen AP Speed Mode und Autothrottle?
2) Und besitzt der Hawker 800xp eines der beiden?

Danke im Voraus
Scheidl Harald

TooLowFlap · 04.07.2001, 00:55

Geschwindigkeitsmodus des Autopiloten hält mit Hilfe des PITCHes die gewählte Geschwindigkeit konstant (kein Einfluß auf den Schub). Also durch Steigen/Sinken/Geradeausflug wird die Geschwindigkeit gehalten.

Im Speed Hold Modus des A/T wird eine Geschwindigkeit mit hilfe der Triebwerksleistung gehalten. Also Schub erhöht oder gesenkt (bis zu den Limits) um eine Geschwindigkeit bei sich allen Flugzuständen zu halten (so möglich).

Die 800XP hat kein A/T jedoch eine A/P mit entsprechender Funktion (IMHO).

TLF

harry3 · 04.07.2001, 01:12

Danke too low flap

Wie muss man vorgehen, dass Geschwindigkeit und Höhe(im Geschw.-Modus)
gleich bleiben, also man nicht steigt/sinkt und auch nicht beschleunigt/verlangsamt?

TooLowFlap · 04.07.2001, 10:09

Dein Vorhaben sowohl Höhe, als auch Geschwindigkeit nur mit Hilfe des Autopiloten konstant zu halten ist leider nicht möglich. Der Autopilot hat nur Zugriff auf die 2-Achsen (einige Typen 3 Achsen) des Flugzeugs, leider nicht auf die Triebwerke. d.h. er kann entweder die Höhe mit Hilfe des Pitches konstant halten oder die Geschwindigkeit.

Der Geschwindigkeitsmodus ist ein sehr sinnvoller Modus, und in vielen Fällen (vorallem Steigflug) dem Vertical Speed Modus vorzuziehen. Gründe hierfür: 1. man hat immer die maximale Steig/Sinkleistung (ROC/ROD) für eine gegebene Geschwindigkeit/Schub 2. man hat eine Speedprotection, im Gegensatz zum V/S. Wenn man bespielsweise 2500ft/min eingibt, aber der Schub nicht ausreicht, um die Geschwindigkeit zu halten, so wird der Vogle immer mehr die Nase bis zum Stall herhochnehmen.

In diesem Sinne

TLF

03.07.2001, 23:18	#1
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	Autothrottle Hier hab ich mal 2 Fragen an euch: 1) Wo liegt der Unterschied zwischen AP Speed Mode und Autothrottle? 2) Und besitzt der Hawker 800xp eines der beiden? Danke im Voraus Scheidl Harald

04.07.2001, 00:55	#2
TooLowFlap Veteran Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 346	Geschwindigkeitsmodus des Autopiloten hält mit Hilfe des PITCHes die gewählte Geschwindigkeit konstant (kein Einfluß auf den Schub). Also durch Steigen/Sinken/Geradeausflug wird die Geschwindigkeit gehalten. Im Speed Hold Modus des A/T wird eine Geschwindigkeit mit hilfe der Triebwerksleistung gehalten. Also Schub erhöht oder gesenkt (bis zu den Limits) um eine Geschwindigkeit bei sich allen Flugzuständen zu halten (so möglich). Die 800XP hat kein A/T jedoch eine A/P mit entsprechender Funktion (IMHO). TLF

04.07.2001, 01:12	#3
harry3 Inventar Registriert seit: 11.06.2001 Alter: 39 Beiträge: 2.397	Danke too low flap Wie muss man vorgehen, dass Geschwindigkeit und Höhe(im Geschw.-Modus) gleich bleiben, also man nicht steigt/sinkt und auch nicht beschleunigt/verlangsamt?

04.07.2001, 10:09	#4
TooLowFlap Veteran Registriert seit: 18.03.2001 Beiträge: 346	Dein Vorhaben sowohl Höhe, als auch Geschwindigkeit nur mit Hilfe des Autopiloten konstant zu halten ist leider nicht möglich. Der Autopilot hat nur Zugriff auf die 2-Achsen (einige Typen 3 Achsen) des Flugzeugs, leider nicht auf die Triebwerke. d.h. er kann entweder die Höhe mit Hilfe des Pitches konstant halten oder die Geschwindigkeit. Der Geschwindigkeitsmodus ist ein sehr sinnvoller Modus, und in vielen Fällen (vorallem Steigflug) dem Vertical Speed Modus vorzuziehen. Gründe hierfür: 1. man hat immer die maximale Steig/Sinkleistung (ROC/ROD) für eine gegebene Geschwindigkeit/Schub 2. man hat eine Speedprotection, im Gegensatz zum V/S. Wenn man bespielsweise 2500ft/min eingibt, aber der Schub nicht ausreicht, um die Geschwindigkeit zu halten, so wird der Vogle immer mehr die Nase bis zum Stall herhochnehmen. In diesem Sinne TLF

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