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Simulationen Alles zum Thema Simulation |
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#1 |
Veteran
![]() Registriert seit: 02.11.2005
Beiträge: 382
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![]() Hallo,
ich habe Probleme mit dem Vref meiner PMDG 737. Der Liegt bei Flaps 40° bei 200kt. Das kann aber gar nicht sein. Weiterhin ruckelt die PMDG im Reiseflug... Also nicht liegt nicht still in der Luft. Yaw Damper ist on. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ciao,
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Micha |
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#2 |
Veteran
![]() Registriert seit: 22.01.2006
Alter: 35
Beiträge: 326
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![]() Torbulenzen? Sprich hast du es mal ohne Wind probiert?
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#3 |
Veteran
![]() Registriert seit: 02.11.2005
Beiträge: 382
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![]() Sind eigentlich keine. Also es sind keine eingestellt.
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Micha |
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#4 |
Veteran
![]() Registriert seit: 02.11.2005
Beiträge: 382
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![]() Hat keiner solche Probleme?
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Micha |
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#5 | |
Senior Member
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![]() Zitat:
Ist das die berechnete Vref, die dir auf der Init Ref Page angezeigt wird?
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Gruß Christoph |
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#6 |
Veteran
![]() Registriert seit: 02.11.2005
Beiträge: 382
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![]() Wir sind zwar etwas schwerer, aber kein overwight.
Ja, die ist es. Ich habe dann die Speed manual runtergedreht (135 kts) und bin sogar nochmal aufgehoppelt. (Autoland)
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Micha |
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#7 |
Inventar
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467
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![]() Wegen der Speed...
Kann es sein das Du vom SPD selector am Autopilot sprichst? |
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#8 | |
Veteran
![]() Registriert seit: 02.11.2005
Beiträge: 382
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![]() Zitat:
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Micha |
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#9 |
Inventar
Registriert seit: 12.04.2001
Alter: 43
Beiträge: 4.467
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![]() Du Nase!
![]() Die musst du natürlich selber eindrehen, wie real auch. Was LVD z.b. in ihrer 767 anbietet ist nur ein Service, aber nicht real. |
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#10 | |
Veteran
![]() Registriert seit: 02.11.2005
Beiträge: 382
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![]() Zitat:
Aber nachdem ich den Vref von 200kt gesehen habe, bin ich ohne ref auf 135 kt runtergegangen.
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Micha |
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