Gatwick Pro Afcad

Pellwormerich · 21.06.2006, 17:52

Hi Günter,

da wird sich mit einem geänderten Afcad-File nichts machen lassen, denn die traffic-engine des FS läßt sich nicht aushebeln.

Da die 8R die wesentlich längere Runway ist, wird sie ausschließlich vom Programm benutzt. Dazu muß nicht einmal die 8L besonders gekennzeichnet sein als "closed for starts" oder "closed for landing". Es geschieht automatisch.

Im übrigen hat doch Gatwick einen besonderen Titel als weltgrößter single-runway airport. Offenbar wird also auch in der Realität nur die 8R/26L vrwendet. Willst Du an dieser Tradition rütteln, und das im Herzen Englands?

Übrigens, hier gibt es ein sehr gutes Video von Gatwick Pro, falls Du es nicht schon kennst:

http://www.uk2000scenery.com/main/news.htm

Gruß
Erich

21.06.2006, 17:52	#1
Pellwormerich Inventar Registriert seit: 18.05.2005 Alter: 76 Beiträge: 2.118	Hi Günter, da wird sich mit einem geänderten Afcad-File nichts machen lassen, denn die traffic-engine des FS läßt sich nicht aushebeln. Da die 8R die wesentlich längere Runway ist, wird sie ausschließlich vom Programm benutzt. Dazu muß nicht einmal die 8L besonders gekennzeichnet sein als "closed for starts" oder "closed for landing". Es geschieht automatisch. Im übrigen hat doch Gatwick einen besonderen Titel als weltgrößter single-runway airport. Offenbar wird also auch in der Realität nur die 8R/26L vrwendet. Willst Du an dieser Tradition rütteln, und das im Herzen Englands? Übrigens, hier gibt es ein sehr gutes Video von Gatwick Pro, falls Du es nicht schon kennst: http://www.uk2000scenery.com/main/news.htm Gruß Erich ____________________________________ Das Schwierige am Diskutieren ist nicht, den eigenen Standpunkt zu verteidigen, sondern ihn zu kennen. (André Maurois) www.pellworm.de/webcams.0.html

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)