Landen in Innsbruck

Joachim Giesler · 02.07.2001, 00:57

Rechts neben dem Fenster für die Frequenzen steht auf der Approach Chart für die RWY26 folgender Hinweis:

PILOTS USING THIS CHART MUST REFER TO THE NOTES ON PAGE 10-9A.

Habt ihr euch das mal durchgelesen?

Das Final ab NDB AB ist zudem ein Visual Approach - da müssen die Conditions schon stimmen! Aber wenn ihr euch den Text unter ATC PROCEDURES/METEOROLOGICAL MINIMUMS auf dem o.g. Blatt mal durchlest, wird einiges klarer.

Bleibt weg von der Martinswand, es könnte sein, dass ich mich gerade irgendwo darin befinde!!

MfG Achim O.T.N.

02.07.2001, 00:57	#5
Joachim Giesler Inventar Registriert seit: 23.11.1999 Alter: 66 Beiträge: 2.083	Hi zusammen! Rechts neben dem Fenster für die Frequenzen steht auf der Approach Chart für die RWY26 folgender Hinweis: PILOTS USING THIS CHART MUST REFER TO THE NOTES ON PAGE 10-9A. Habt ihr euch das mal durchgelesen? Das Final ab NDB AB ist zudem ein Visual Approach - da müssen die Conditions schon stimmen! Aber wenn ihr euch den Text unter ATC PROCEDURES/METEOROLOGICAL MINIMUMS auf dem o.g. Blatt mal durchlest, wird einiges klarer. Bleibt weg von der Martinswand, es könnte sein, dass ich mich gerade irgendwo darin befinde!! MfG Achim O.T.N.

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