Autobrakes bei 737 (und 767) - Seite 2

civ.er · 28.03.2006, 15:55

Zitat:

Original geschrieben von bvl
CAL = China Airlines?

Ja!

Dann muss Supahfly Ffly737NG von pilots.de sein....Hab ich Recht?

Supahfly · 29.03.2006, 21:50

Bingo sie haben 10 Gummipunkte!

civ.er · 30.03.2006, 02:09

Zitat:

Original geschrieben von Supahfly
Bingo sie haben 10 Gummipunkte!

Lass mich zusammenrechnen...

Dann hab ich jetzt 6237

Supahfly · 30.03.2006, 19:44

Leider hat CAL kein Rubberpoints & More Vielfliegerprogramm

Supahfly · 01.05.2006, 18:37

@bvl vielen dank für den genialen Scenery Tip. Habs mir jetzt mal runtergeladen und es ist wirklich schön gemacht!

MeatWater · 04.05.2006, 15:24

Ich bin mit Air Dolomiti (AT42) mal in Triest gelandet. Es war heiß, und der Flieger schwebte ewig lang aus. irgendwann hatten sie ihn dann auf die Bahn geschmissen, full reverse (DRÖÖÖÖHN) und heftigstes bremsen. Ich könnte schwören daß wir mit quietschenden Reifen durch den Exit geschraddelt sind, das ganze Flugzeug neigte sich zur Kurvenaussenseite

Die Piloten liessen sich beim Aussteigen auch nicht wie gewähnlich blicken, und die Stewardess lächelte ziemlich verlegen. Ich hatte meinen Spaß, einige wirklten doch sehr unentspannt.

Balu der Bär · 24.05.2006, 19:00

Kleine Information zu Autobrake Settings bei 737 NG:

autobrk1: 1250 psi avail. scheduled decel: 4 ft/sec

autobrk2: 1500 psi avail scheduled decel:
5 ft

autobrk3: 2000 psi avail scheduled decel:
7,2 ft/sec

autobrk max: 3000 psi avail scheduled decel: 14ft/sec>80kts, 12 ft/sec< 80 kts

decel: Verzögerungsrate in fuss pro sec

psi: Bremsendruck in pounds per square inch

Dann könnt ihr die maximale Verzögerung ausrechnen!!

Nur zu Info--> quelle ist das AOM 737-800!!

In diesem Sinne

bvl · 24.05.2006, 21:11

Scan mal ein und schick mal (vollständig natürlich

)

Balu der Bär · 25.05.2006, 16:07

Besser is das:

http://www.fmcguide.com/catalog/

Da steht auch alles drin was man wissen muss, um die 737 im Flusi zu bedienen!!

24.05.2006, 19:00	#17
Balu der Bär Elite Registriert seit: 19.04.2005 Alter: 53 Beiträge: 1.046	Kleine Information zu Autobrake Settings bei 737 NG: autobrk1: 1250 psi avail. scheduled decel: 4 ft/sec autobrk2: 1500 psi avail scheduled decel: 5 ft autobrk3: 2000 psi avail scheduled decel: 7,2 ft/sec autobrk max: 3000 psi avail scheduled decel: 14ft/sec>80kts, 12 ft/sec< 80 kts decel: Verzögerungsrate in fuss pro sec psi: Bremsendruck in pounds per square inch Dann könnt ihr die maximale Verzögerung ausrechnen!! Nur zu Info--> quelle ist das AOM 737-800!! In diesem Sinne ____________________________________ Μολὼν λαβέ \"Je korrupter der Staat, desto zahlreicher die Gesetze\" Publius Cornelius Tacitus, römischer Geschichtsschreiber Hoplophobie ist heilbar!Sprechen sie mit ihrem Psychater! “If someone has a gun and is trying to kill you, it would be reasonable to shoot back with your own gun.” - Dalai Lama @Phil:Es gibt bei EDDS auch den waypoint UNSIN!!

24.05.2006, 21:11	#18
bvl Master Registriert seit: 26.10.2003 Alter: 53 Beiträge: 630	Scan mal ein und schick mal (vollständig natürlich ) ____________________________________ ________ Bodo

25.05.2006, 16:07	#19
Balu der Bär Elite Registriert seit: 19.04.2005 Alter: 53 Beiträge: 1.046	Besser is das: http://www.fmcguide.com/catalog/ Da steht auch alles drin was man wissen muss, um die 737 im Flusi zu bedienen!! ____________________________________ Μολὼν λαβέ \"Je korrupter der Staat, desto zahlreicher die Gesetze\" Publius Cornelius Tacitus, römischer Geschichtsschreiber Hoplophobie ist heilbar!Sprechen sie mit ihrem Psychater! “If someone has a gun and is trying to kill you, it would be reasonable to shoot back with your own gun.” - Dalai Lama @Phil:Es gibt bei EDDS auch den waypoint UNSIN!!

29.03.2006, 21:50	#12
Supahfly Jr. Member Registriert seit: 17.12.2005 Beiträge: 85	Bingo sie haben 10 Gummipunkte!

30.03.2006, 19:44	#14
Supahfly Jr. Member Registriert seit: 17.12.2005 Beiträge: 85	Leider hat CAL kein Rubberpoints & More Vielfliegerprogramm

01.05.2006, 18:37	#15
Supahfly Jr. Member Registriert seit: 17.12.2005 Beiträge: 85	@bvl vielen dank für den genialen Scenery Tip. Habs mir jetzt mal runtergeladen und es ist wirklich schön gemacht!

04.05.2006, 15:24	#16
MeatWater Inventar Registriert seit: 20.02.2002 Alter: 53 Beiträge: 4.373	Ich bin mit Air Dolomiti (AT42) mal in Triest gelandet. Es war heiß, und der Flieger schwebte ewig lang aus. irgendwann hatten sie ihn dann auf die Bahn geschmissen, full reverse (DRÖÖÖÖHN) und heftigstes bremsen. Ich könnte schwören daß wir mit quietschenden Reifen durch den Exit geschraddelt sind, das ganze Flugzeug neigte sich zur Kurvenaussenseite Die Piloten liessen sich beim Aussteigen auch nicht wie gewähnlich blicken, und die Stewardess lächelte ziemlich verlegen. Ich hatte meinen Spaß, einige wirklten doch sehr unentspannt.

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