Reisefluggeschwindigkeit?!

[Mahag]

Also Speed selbst anpassen kann man machen, ist aber nicht realistisch weil nicht erlaubt.

1.)
Die IAS/CAS egal ob in Knoten oder Mach ist im Flugplan zu benennen. Diesen bekommt ATC und plant auch so mit Dir oder gibt Dir wenn es der Traffic erfordert eine andere Speed. Im NAT ist die Speed auf alle Fälle zu halten, nur ganz selten gibt es Korrekturen und wenn dann höchstens um 0.1 Mach. Wenn der Flieger eher reinkommt, egal.

Wir gewinnen bei NAT-Eastbound meistens eine halbe Stunde durch den Rückenwind.

2.)
Kann sein (bin mir beim Bus nicht so sicher) das dieser die TrueAirSpeed in der Kabine anzeigt. Wenn der Wind dann kräftig in den Rücken bläst, steigt deine GroundSpeed (reale speed über Grund) deutlich an, also ist die Crew garnicht so langsam geflogen wie du dachtest.


LG, Sven.