FDEs für die IFly 747

Phil · 04.05.2006, 20:38

Hallo,

also die IFly 747 ist ja schon sehr schön von der Systemtiefe, aber die FLugeigenschaften sind -verzeihung- grottig. Das Ding schaukelt wie ein ultraleichter!

Der AP hat seine Mühe, auch nur einen Heading korrekt abzufliegen.

Was tun? Kann man vielleicht die FDEs von der alten PSS 747 (FS2002) verbauen?

pknieling · 04.05.2006, 20:43

Wenn du ernsthaft 747 fliegen willst, nimm die PMDG. Kostet zwar, bringt aber im nachinein nur vorteile

Phil · 05.05.2006, 21:41

Sorry, aber wenn ich diese Antwort gewollt hätte, hätte ich nach der PMDG gefragt...

Als armer Schüler überleg ich mir dreimal ob ich 50Euro für eine einzige Maschine, so gut sie auch sein mag, ausgebe, wenn ich sie im endeffekt nur sehr selten fliegen werde (bin nämlich eher kurzstreckenflieger). Zum Kennenlernen der 747 Systeme ist die IFly ja auch geeignet.

Also nur zur Info, ich hab jetzt das alte PSS-Airfile verbaut und ich finde, es ist eine Verbesserung.

EDIT: Ein bißchen zu früh gefreut. Die Mashcine fühlt sich jetzt zwar schwerer und ruhiger an, aber leider hat der autopilot überhaupt keine pitch-kontrolle mehr. Also es ist als wäre die zweite Achse überhaupt nicht aktiv.

HDG-Hold hingegen klappt prima-

04.05.2006, 20:38	#1
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	FDEs für die IFly 747 Hallo, also die IFly 747 ist ja schon sehr schön von der Systemtiefe, aber die FLugeigenschaften sind -verzeihung- grottig. Das Ding schaukelt wie ein ultraleichter! Der AP hat seine Mühe, auch nur einen Heading korrekt abzufliegen. Was tun? Kann man vielleicht die FDEs von der alten PSS 747 (FS2002) verbauen? ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

04.05.2006, 20:43	#2
pknieling Master Registriert seit: 21.01.2005 Alter: 36 Beiträge: 617	Wenn du ernsthaft 747 fliegen willst, nimm die PMDG. Kostet zwar, bringt aber im nachinein nur vorteile ____________________________________ Philip Spruch eines weisen Dozenten: Wenn man Alkohol getrunken hat, fühlt man sich wie eine Frau, man redet unsinn und kann nicht mehr Auto fahren.

05.05.2006, 21:41	#3
Phil Hero Registriert seit: 31.03.2000 Alter: 38 Beiträge: 939	Sorry, aber wenn ich diese Antwort gewollt hätte, hätte ich nach der PMDG gefragt... Als armer Schüler überleg ich mir dreimal ob ich 50Euro für eine einzige Maschine, so gut sie auch sein mag, ausgebe, wenn ich sie im endeffekt nur sehr selten fliegen werde (bin nämlich eher kurzstreckenflieger). Zum Kennenlernen der 747 Systeme ist die IFly ja auch geeignet. Also nur zur Info, ich hab jetzt das alte PSS-Airfile verbaut und ich finde, es ist eine Verbesserung. EDIT: Ein bißchen zu früh gefreut. Die Mashcine fühlt sich jetzt zwar schwerer und ruhiger an, aber leider hat der autopilot überhaupt keine pitch-kontrolle mehr. Also es ist als wäre die zweite Achse überhaupt nicht aktiv. HDG-Hold hingegen klappt prima- ____________________________________ Philipp (Online auf IVAO als LH3430) aus dem Urlaub zurück. ATC: Lufthansa 1123 proceed direct ARMUT LH1123: Oh no, can we have another waypoint? PS: Ist euch mal aufgefallen, dass es bei Stuttgart die Waypoints VATER und UNSER gibt? <HIER--->>> Bauanleitung zur Verbesserung der Robustheit der CHPro USB-Ruderpedale <<<---Hier>

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