Ausschlag des seitenruders der PSS-Busse

CMF · 09.04.2006, 23:58

Hallo Marco,
wenn Du von der Realität ausgehst, ist dieses Verhalten richtig.
Der Ruderausschlag wird bei zunehmender Geschwindigkeit reduziert. Der Ausschlag bewegt sich in einem Bereich zwischen 30 Grad (Max Rudder Deflection) bis 140 kt und 3.4 Grad bei einer CAS (Calibrated Airspeed)von 380 kt. Die Reduktion beginnt ab 140 kt. Kontrolliert wird das von den FACs (Flight Augmentation Computer). Sollten diese ausfallen ist der Maximalausschlag nur mit ausgefahrenen Slats zu erreichen.

Quelle: FCOM A320 1.27.10 Flight Controls Description

Ich hoffe, das beantwortet Deine Frage.

09.04.2006, 23:58	#2
CMF Newbie Registriert seit: 09.04.2006 Alter: 56 Beiträge: 11	Hallo Marco, wenn Du von der Realität ausgehst, ist dieses Verhalten richtig. Der Ruderausschlag wird bei zunehmender Geschwindigkeit reduziert. Der Ausschlag bewegt sich in einem Bereich zwischen 30 Grad (Max Rudder Deflection) bis 140 kt und 3.4 Grad bei einer CAS (Calibrated Airspeed)von 380 kt. Die Reduktion beginnt ab 140 kt. Kontrolliert wird das von den FACs (Flight Augmentation Computer). Sollten diese ausfallen ist der Maximalausschlag nur mit ausgefahrenen Slats zu erreichen. Quelle: FCOM A320 1.27.10 Flight Controls Description Ich hoffe, das beantwortet Deine Frage. ____________________________________ Christian

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