ILS-Backcourse mit PSS Airbus?

[MarcusN]

Servus Thomas,

um die manuelle Kontrolle der Sinkrate wirst du bei einem Backcourse-Approach sowieso nicht herumkommen: du verwendest ja wie schon erwähnt nur die laterale Führung des ILS, einen Glideslope gibt es nicht und damit ist es ein waschechter Non-Precision-Approach.
Aber eine Idee habe ich noch dazu, wie du den Airbus vielleicht auch beim Sinkprofil im Managed Mode betrieben kannst: du erfasst entlang deines Endanfluges einige Wegpunkte (am besten analog Charts) mit den entsprechenden Höhenrestriktionen.