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![]() Registriert seit: 28.03.2002
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![]() Zitat:
zu 1.) Deine interpretation der aircraft.cfg stimmt nicht ganz. Es ist sehr wohl jedes Rad definiert, mit Koordinaten der Kontaktstelle. Selbst ein Raddurchmesser oder Radius ist vorhanden, auch ob es ein mit Bremse versehenes Rad ist. Dann sind da noch Einfederweg und Dämpferparameter dabei. Danach kommt eine Soundzuweisung und die Zeiten fürs EIN/Ausfahren und speed limits. Beispiel eines Taildraggers: [contact_points] //0 Class //1 Longitudinal Position (feet) //2 Lateral Position (feet) //3 Vertical Position (feet) //4 Impact Damage Threshold (Feet Per Minute) //5 Brake Map (0=None, 1=Left, 2=Right) //6 Wheel Radius (feet) //7 Steer Angle (degrees) //8 Static Compression (feet) (0 if rigid) //9 Max/Static Compression Ratio //10 Damping Ratio (0=Undamped, 1=Critically Damped) //11 Extension Time (seconds) //12 Retraction Time (seconds) //13 Sound Type //14 Airspeed limit for retraction (KIAS) //15 Airspeed that gear gets damage at (KIAS) //gear point.0=1, -15.9 , 0.0 , -1.30 , 2300 , 0.0 , 0.57 , 42.0 , 0.30 , 2.50 , 0.7 , 1.0 , 6.0 , 0.0 , 192.0 , 210 point.1=1, 1.25 ,-3.8 , -5.8 , 2100 , 1.0 ,1.08 , 0.0 , 0.80 , 2.50 , 0.71 , 6.5 , 5.5 , 2.0 , 192.0 , 210 point.2=1, 1.25 ,3.8 ,-5.8, 2100 , 2.0 ,1.08 , 0.0 , 0.80 , 2.50 , 0.71 , 9.0 , 8.5 , 3.0 , 192.0 , 210 Und damit wird der FS ermitteln was mit dem Fahrwerk abgeht. Das visuelle 3D Modell ist schnurzegal. Bei falscher .cfg schwebt dein Flugzeug oder versinkt im Boden. Auch kann eine Kombination aus Fahrwerk und Schwimmer/Boot definiert werden - ist oft bei Flugbooten nützlich. Zu 2.) Da kenne ich mich nicht aus, habe keine Ahnung von Gmax oder FSDS. Aber ich vermute auch das regelt die aircraft.cfg mit dem Federweg. Gruß, Wolfram
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