Welches ATC benutzt ihr? - Seite 3

alexA320 · 04.03.2006, 10:49

Hallo Rico!

Wenn du Zeit und Lust hast schick mir einfach eine PN, dann können wir die genauen Zeiten ausmachen.

@Torsten: Eventuell können wir ja zu dritt fliegen

Schönes Wochenende,

Alex

Janicki · 04.03.2006, 12:10

Hat Radarcontact 4 auch eine deutsche Textausgabe die wie im FS2004 als ATC Anweisung eingebelendet wird? Das Programm kann laut Dokumetation wenigstens Flugpläne importieren und erkennt den AI Verkehr. Aber in PAY Flugzeugen funktioniert auch hier die Co-Piloten Funktion nicht... wenn mein Translator das richtig übersetzt hat.
Also, ist da was als Option "Deutsch" dabei?
Nette Grüße vom Jörg

Vinterbarn · 04.03.2006, 12:53

Nein, RC4 hat keine Textausgabe und läuft nur auf englisch. Man muss wie beim Onlineflug schon genau zuhören. Die Controler sind aber alle sehr gut zu verstehen. Man kann sich auch jederzeit die letzte Meldung nochmal wiederholen lassen. Das Gute an dem Programm ist, dass es für jedes Land die realen Transitions gibt, bzw. diese sich außerdem vor dem Flug auf die eigenen Bedürfnisse konfigurieren lassen. Außerdem kann man bis zu zwei Alternates definieren. Und das Programm ist richtig schön unberechenbar (Holdings, verschiedene Flightlevels, Speed Restrictions, plötzliche Squawk-Änderungen, ...) - man sollte also schon aufpassen! Aber Englisch wird soweit vorausgesetzt - zumindest die üblichen Fliegerphrasen.

Bin letztens in Grönland von einem unkontrollierten Airport aus gestartet. Musste dabei den Center mit dem Telefon (!) anklingeln (mit Freizeichen und allem!) um den Flugplan freizuschalten und die Startfreigabe einfordern. Wunderbar umgesetzt!

Ist also sehr komplex aber dennoch sehr simpel und einfach zu handhaben. Man hat sich nach ein paar Flügen sehr schnell eingearbeitet. Die Menüs sind fast alle selbsterklärend. Man kann also auch ohne vorher die Anleitung zu lesen direkt durchstarten. Der Rest kommt mit der Zeit von selbst, bzw. das ein oder andere liest man sich mit der Zeit schon an. Die Funkkommunikation kann man übrigens auch in eingeschränkter Form seinem virtuellen Copiloten aufdrücken. Das Manual ist sehr umfangreich und lässt sich sehr gut lesen.

Meiner Meinung nach ist das Programm absolut top & sehr framerateschonend!

Gruß

Micha

eagle2005 · 05.03.2006, 03:29

@Alex A320

Sag nur Bescheid, bin gerne dabei da können wir sicher richtig gut was machen !

Und hinterher kann unser "Newbie" dann 100% tig nicht mehr die Finger davon lassen, wollen wir wetten???

Also Termin bei mir in der Woche immer bis 21:45, Freitag Samstag und Sonntag ganztägig (24 Std) wenn möglich!

Freu mich, meldet euch per PN

Ansgar · 05.03.2006, 11:36

@ rico
In der Nähe wohnen ist besser, aber nur (per mail kommunizierend) zur gleichen Zeit am PC zu sitzen und die gleichen Dinge zu tun. FP machen, connecten, Flug machen... geht erfahrungsgemäss auch gut

rp_ki · 06.03.2006, 17:37

@Alex und Eagle: Danke für das Angebot! In der Woche bekomme ich das leider nicht hin, aber WE geht bei mir auch rund um die Uhr...übertrieben gesagt..lach. Ich melde mich bei Euch Beiden per PN bzw. Mail!

@Ansgar: Ich denke auch wir bekommen das hin. Habe ja ansonsten noch einen PC daneben stehen inkl. DSL und Headset. Sollte also technisch klappen.

Ciao erstmal
Rico

04.03.2006, 10:49	#21
alexA320 Veteran Registriert seit: 25.03.2005 Alter: 34 Beiträge: 429	Hallo Rico! Wenn du Zeit und Lust hast schick mir einfach eine PN, dann können wir die genauen Zeiten ausmachen. @Torsten: Eventuell können wir ja zu dritt fliegen Schönes Wochenende, Alex ____________________________________ <--Gruß Alex--> Cargo motzt nicht, Cargo kotzt nicht! http://status.ivao.aero/147360.png

04.03.2006, 12:10	#22
Janicki Inventar Registriert seit: 03.09.2001 Alter: 62 Beiträge: 1.745	Frage dazu: Hat Radarcontact 4 auch eine deutsche Textausgabe die wie im FS2004 als ATC Anweisung eingebelendet wird? Das Programm kann laut Dokumetation wenigstens Flugpläne importieren und erkennt den AI Verkehr. Aber in PAY Flugzeugen funktioniert auch hier die Co-Piloten Funktion nicht... wenn mein Translator das richtig übersetzt hat. Also, ist da was als Option "Deutsch" dabei? Nette Grüße vom Jörg ____________________________________ unabhängig & unbequem http://www.flusiag.de Neue private Inhalte, interessante Downloads für Ariane-Flieger

05.03.2006, 03:29	#24
eagle2005 Inventar Registriert seit: 11.09.2005 Alter: 61 Beiträge: 1.509	@Alex A320 Sag nur Bescheid, bin gerne dabei da können wir sicher richtig gut was machen ! Und hinterher kann unser "Newbie" dann 100% tig nicht mehr die Finger davon lassen, wollen wir wetten??? Also Termin bei mir in der Woche immer bis 21:45, Freitag Samstag und Sonntag ganztägig (24 Std) wenn möglich! Freu mich, meldet euch per PN ____________________________________ Schöne Grüsse! Torti Jeden Mittwoch: KuMi! Torsten hat gar keine Homepage! http://status.ivao.aero/R/179747.png **************************** Wenn du weißt, wo du bist, kannst du sein. wo du willst. Wenn du nicht weißt, wo du bist, musst du sehen, wo du bleibst. *****************************

05.03.2006, 11:36	#25
Ansgar Master Registriert seit: 16.12.2001 Beiträge: 638	@ rico In der Nähe wohnen ist besser, aber nur (per mail kommunizierend) zur gleichen Zeit am PC zu sitzen und die gleichen Dinge zu tun. FP machen, connecten, Flug machen... geht erfahrungsgemäss auch gut ____________________________________ Gruß Ansgar CFG3430 Schönefeld im Sommer Meine Bilder bei \"MyAviation.net\"

04.03.2006, 12:53	#23
Vinterbarn Senior Member Registriert seit: 12.11.2004 Alter: 51 Beiträge: 186	Nein, RC4 hat keine Textausgabe und läuft nur auf englisch. Man muss wie beim Onlineflug schon genau zuhören. Die Controler sind aber alle sehr gut zu verstehen. Man kann sich auch jederzeit die letzte Meldung nochmal wiederholen lassen. Das Gute an dem Programm ist, dass es für jedes Land die realen Transitions gibt, bzw. diese sich außerdem vor dem Flug auf die eigenen Bedürfnisse konfigurieren lassen. Außerdem kann man bis zu zwei Alternates definieren. Und das Programm ist richtig schön unberechenbar (Holdings, verschiedene Flightlevels, Speed Restrictions, plötzliche Squawk-Änderungen, ...) - man sollte also schon aufpassen! Aber Englisch wird soweit vorausgesetzt - zumindest die üblichen Fliegerphrasen. Bin letztens in Grönland von einem unkontrollierten Airport aus gestartet. Musste dabei den Center mit dem Telefon (!) anklingeln (mit Freizeichen und allem!) um den Flugplan freizuschalten und die Startfreigabe einfordern. Wunderbar umgesetzt! Ist also sehr komplex aber dennoch sehr simpel und einfach zu handhaben. Man hat sich nach ein paar Flügen sehr schnell eingearbeitet. Die Menüs sind fast alle selbsterklärend. Man kann also auch ohne vorher die Anleitung zu lesen direkt durchstarten. Der Rest kommt mit der Zeit von selbst, bzw. das ein oder andere liest man sich mit der Zeit schon an. Die Funkkommunikation kann man übrigens auch in eingeschränkter Form seinem virtuellen Copiloten aufdrücken. Das Manual ist sehr umfangreich und lässt sich sehr gut lesen. Meiner Meinung nach ist das Programm absolut top & sehr framerateschonend! Gruß Micha

06.03.2006, 17:37	#26
rp_ki Veteran Registriert seit: 28.09.2002 Alter: 54 Beiträge: 351	@Alex und Eagle: Danke für das Angebot! In der Woche bekomme ich das leider nicht hin, aber WE geht bei mir auch rund um die Uhr...übertrieben gesagt..lach. Ich melde mich bei Euch Beiden per PN bzw. Mail! @Ansgar: Ich denke auch wir bekommen das hin. Habe ja ansonsten noch einen PC daneben stehen inkl. DSL und Headset. Sollte also technisch klappen. Ciao erstmal Rico

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