An alle erfahrenen A320-Piloten !

@lex · 11.02.2006, 10:11

die schlacht der besserwisser

ich hab ja keine ahnung von echten flugzeugen, aber in der pmdg-747 anleitung steht, dass man beim ersten anzeichnen von glide slope movement die final approach checklist durchgehen sollte. dann beim überfliegen des final approach fixes fährt man schließlich das fahrwerk aus.
LOC war -> falsch

GS capture hätte es bei mir heissen sollen
ich mach es jedenfalls so und es funktioniert ganz gut...aber ob das nun richtig oder flasch ist, weiss ich für die A320 dann auch net...sry

Ring frei zu Runde 2

@lex

11.02.2006, 10:11	#1
@lex Senior Member Registriert seit: 25.09.2000 Alter: 46 Beiträge: 156	die schlacht der besserwisser ich hab ja keine ahnung von echten flugzeugen, aber in der pmdg-747 anleitung steht, dass man beim ersten anzeichnen von glide slope movement die final approach checklist durchgehen sollte. dann beim überfliegen des final approach fixes fährt man schließlich das fahrwerk aus. LOC war -> falsch GS capture hätte es bei mir heissen sollen ich mach es jedenfalls so und es funktioniert ganz gut...aber ob das nun richtig oder flasch ist, weiss ich für die A320 dann auch net...sry Ring frei zu Runde 2 @lex ____________________________________ John Alexander Bell

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