Learjet 60

NorbertMPower · 01.02.2006, 15:58

Stimmt; genauer: http://avsim.com/ffg/nalearjet.htm

Die flight dynamics sind akzeptabel, bis auf einen relativ hohen AOA in approach speed mit full flaps und vor allem einem unrealistisch hohen CG shift bei spoiler deployment (kriegt man kaum ausgetrimmt).

Das alles gilt alerdings für den FS2002, den ich immer noch nutze.

Aber das optische Außenmodell sieht ganz nett aus und ganz gute panel gibts auch dafür (avsim/flightsim) (ich meine von David Durst...).

@"Balu": Habe gerade im Lear 60 in EDDK 2 Stunden Platzrunden 14R geschrubbt. Die T/O acceleration mit nur ca. 2000 lbs fuel und die initial climb rate - einfach nur GEIL !!!

01.02.2006, 15:58	#1
NorbertMPower Elite Registriert seit: 04.09.2002 Alter: 63 Beiträge: 1.171	Stimmt; genauer: http://avsim.com/ffg/nalearjet.htm Die flight dynamics sind akzeptabel, bis auf einen relativ hohen AOA in approach speed mit full flaps und vor allem einem unrealistisch hohen CG shift bei spoiler deployment (kriegt man kaum ausgetrimmt). Das alles gilt alerdings für den FS2002, den ich immer noch nutze. Aber das optische Außenmodell sieht ganz nett aus und ganz gute panel gibts auch dafür (avsim/flightsim) (ich meine von David Durst...). @"Balu": Habe gerade im Lear 60 in EDDK 2 Stunden Platzrunden 14R geschrubbt. Die T/O acceleration mit nur ca. 2000 lbs fuel und die initial climb rate - einfach nur GEIL !!!

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