Mega Frankfurt

thb · 21.01.2006, 12:27

Moin!

Es wurde zwar hier schon zig Mal erwähnt, aber das Problem mit der Rwy 18 liegt woanders. Der FS weist nämlich startenden Flugzeugen immer die der Parkposition nächstliegende Runway zum Starten zu. Da die Rwy 18 ziemlich abseits liegt, kann man also nur dann diese Runway zum Starten nutzen, wenn die anderen, näher liegenden Runways für Starts gesperrt werden. Das ist aber noch unrealistischer und führt zu Problemen, wenn der Wind aus Norden kommt. Dann würde der FS nämlich die 36 zum Start freigeben.

P.S.: Runways lassen sich mit AFCAD problemlos für Starts oder/und Landungen sperren. Man muss es aber immer in beide Richtungen tun, sonst klappt es nicht.

21.01.2006, 12:27	#7
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Moin! Es wurde zwar hier schon zig Mal erwähnt, aber das Problem mit der Rwy 18 liegt woanders. Der FS weist nämlich startenden Flugzeugen immer die der Parkposition nächstliegende Runway zum Starten zu. Da die Rwy 18 ziemlich abseits liegt, kann man also nur dann diese Runway zum Starten nutzen, wenn die anderen, näher liegenden Runways für Starts gesperrt werden. Das ist aber noch unrealistischer und führt zu Problemen, wenn der Wind aus Norden kommt. Dann würde der FS nämlich die 36 zum Start freigeben. P.S.: Runways lassen sich mit AFCAD problemlos für Starts oder/und Landungen sperren. Man muss es aber immer in beide Richtungen tun, sonst klappt es nicht. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

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