Trimwert, PMDG738

airbär · 07.01.2006, 16:18

Servus,

wollte mal fragen, wie ihr den Stab-Trim-Wert bei der 738 von PMDG ermittelt. Mit dem Load-Manager geht es ja nicht, weil dort auch Fuel nicht berücksichtigt ist. Leider wird für die Modelle 7-/800 auch kein Trimchart-Table mitgeliefert. Die fehlen einfach in der PDF-Datei. An dieser Stelle muß man mal LEVEL-D loben. In deren Config-Manager wird der Wert gut berechnet.

HHH · 07.01.2006, 16:33

Hallo!

Den korrekten Trim-Wert kannst Du auf der Takeoff Ref-Page des FMC ablesen.

germansun · 07.01.2006, 16:42

Hallo,

normaler Weise kannst Du den da ablesen. Dieser ändert sich jedoch leider nicht. Ein realer Wert wäre so bei 7.0 für die Trimmung. Dann kommen alle 737 NG gut nach oben, ohne das man arg am Ruder ziehen muss.

Grüße Jens

Mellies · 07.01.2006, 18:55

7.0 hört sich aber arg viel an.

germansun · 07.01.2006, 19:10

Das sagt mir aber auch das Programm Tomaflex, mit dem ich die Startgeschwindigkeiten berechne. Der gibt mir bei der PMDG die 7.0 und ich muss sagen das passt gut, dann muss man das Ruder nicht voll ziehen.

chrisixus · 07.01.2006, 22:13

Vielleicht hilft dir die angehängte Datei weiter

lg chris

airbär · 09.01.2006, 01:46

also nen Pauschalwert kann´s gar nicht geben. 7 stimmt evtl., wenn der Flieger gerammelt voll mit Paxen u. deren Gepäck + ziemlich voll getankt ist. Meist liegt der Wert zwischen 4 u. 6. Man könnte sich das Loadsheet natürlich auch selbst malen, wenn man im Besitz richtiger Vordrucke ist. Da ist man aber nen ganze Weile beschäftigt. Allderdings haben mittlerweile die meisten Airlines ja Laptops an Bord, mit denen sie relativ zügig mit den Abschlußwerten das Loadsheet erstellen. Sogar die Air Berlin hat jetzt (endlich) Tablet-PC´s an Bord zusammen mit entsprechenden LPC-Loadsheets.

airbär · 09.01.2006, 01:48

Thx für die Datei! Genau sowas hab ich gesucht.

weste · 11.01.2006, 06:54

Wieso unterscheidet sich eigentlich im VC der Trimmwert von der Skala zu den Tooltips?

Wenn ich im VC den Tooltipwert auf z. B. 5,5 stelle, liege ich auf der Skala unterhalb des grünen Bereiches,zwischen 10 und 11.

07.01.2006, 16:18	#1
airbär Veteran Registriert seit: 01.02.2000 Alter: 55 Beiträge: 396	Trimwert, PMDG738 Servus, wollte mal fragen, wie ihr den Stab-Trim-Wert bei der 738 von PMDG ermittelt. Mit dem Load-Manager geht es ja nicht, weil dort auch Fuel nicht berücksichtigt ist. Leider wird für die Modelle 7-/800 auch kein Trimchart-Table mitgeliefert. Die fehlen einfach in der PDF-Datei. An dieser Stelle muß man mal LEVEL-D loben. In deren Config-Manager wird der Wert gut berechnet.

07.01.2006, 16:33	#2
HHH Senior Member Registriert seit: 17.07.2004 Alter: 45 Beiträge: 197	Hallo! Den korrekten Trim-Wert kannst Du auf der Takeoff Ref-Page des FMC ablesen. ____________________________________ mfg Oliver _________________________________ Beware of the big green dragon that sits on your doorstep...

07.01.2006, 18:55	#4
Mellies Inventar Registriert seit: 19.03.2001 Alter: 55 Beiträge: 5.852	7.0 hört sich aber arg viel an. ____________________________________ Viele Grüße von Tomas! www.tomasmellies.de Germanspotters.de - Flugzeugfotografie made in Germany! Tommys Bilder bei Airliners.net

09.01.2006, 01:46	#7
airbär Veteran Registriert seit: 01.02.2000 Alter: 55 Beiträge: 396	Kein Pauschalwert also nen Pauschalwert kann´s gar nicht geben. 7 stimmt evtl., wenn der Flieger gerammelt voll mit Paxen u. deren Gepäck + ziemlich voll getankt ist. Meist liegt der Wert zwischen 4 u. 6. Man könnte sich das Loadsheet natürlich auch selbst malen, wenn man im Besitz richtiger Vordrucke ist. Da ist man aber nen ganze Weile beschäftigt. Allderdings haben mittlerweile die meisten Airlines ja Laptops an Bord, mit denen sie relativ zügig mit den Abschlußwerten das Loadsheet erstellen. Sogar die Air Berlin hat jetzt (endlich) Tablet-PC´s an Bord zusammen mit entsprechenden LPC-Loadsheets.

09.01.2006, 01:48	#8
airbär Veteran Registriert seit: 01.02.2000 Alter: 55 Beiträge: 396	Danke Thx für die Datei! Genau sowas hab ich gesucht.

07.01.2006, 16:42	#3
germansun Senior Member Registriert seit: 01.04.2004 Alter: 47 Beiträge: 191	Hallo, normaler Weise kannst Du den da ablesen. Dieser ändert sich jedoch leider nicht. Ein realer Wert wäre so bei 7.0 für die Trimmung. Dann kommen alle 737 NG gut nach oben, ohne das man arg am Ruder ziehen muss. Grüße Jens

07.01.2006, 19:10	#5
germansun Senior Member Registriert seit: 01.04.2004 Alter: 47 Beiträge: 191	Das sagt mir aber auch das Programm Tomaflex, mit dem ich die Startgeschwindigkeiten berechne. Der gibt mir bei der PMDG die 7.0 und ich muss sagen das passt gut, dann muss man das Ruder nicht voll ziehen.

07.01.2006, 22:13	#6
chrisixus Senior Member Registriert seit: 24.06.2004 Alter: 45 Beiträge: 173	Vielleicht hilft dir die angehängte Datei weiter lg chris

11.01.2006, 06:54	#9
weste Elite Registriert seit: 04.07.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.184	Wieso unterscheidet sich eigentlich im VC der Trimmwert von der Skala zu den Tooltips? Wenn ich im VC den Tooltipwert auf z. B. 5,5 stelle, liege ich auf der Skala unterhalb des grünen Bereiches,zwischen 10 und 11. ____________________________________ Gruß von Daniel [IVAO] DLH177

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