Autopilot und PMDG

[sieggi]

Vielleicht ist es ein Problem oder mir noch nicht aufgefallen.
Also, Pmdg 737-700 und FMC programmiert. Soweit alles klar.
Start und 400 Ft über AGL LNAV aktiviert.
Danach 1000 Ft über AGL VNAV. Soeit funktioniert alles.
Wenn AP, LNAV und VNAV drinn sind und uch betätige die Trimmung, so schaltet sich der Autopilot aus.
Ist das richtig so???
Gruß sieggi

[hpfranzen]

Ja Sieggi,

das ist auf fast jedem Flugzeugmuster so. Der Autopilot trimmt ja selbständig, also "pfusch" ihm nicht ins Handwerk!

[sieggi]

Ist mir schon klar, allerdings wenn ich nur LNAV aktiviert habe und ich bin am trimmen, dann dürfte der AP sich nicht abschalten.
Bei VNAV könnte ich es noch verstehen.
Denke, das da irgendein Ad On was zerschossen hat.
Kann sich nur um die JU 52 und Wetterradar handeln.
Morgen mal wieder rücksichern.
Gruß sieggi

[Pat]

Original geschrieben von sieggi
Ist mir schon klar, allerdings wenn ich nur LNAV aktiviert habe und ich bin am trimmen, dann dürfte der AP sich nicht abschalten.

Doch, doch, das ist schon richtig so. Wenn du LNAV aktivierst und den AP auf CMD zuschaltest arbeitet der pitch channel des AP mindestens im CWS-Mode, weil der AP das Flugzeug nicht ausschließlich um eine Achse steuern kann. Und wenn du im CWS-Mode manuell trimmst haust du den AP genauso raus, wie bei AP in CMD. Das ist übrigens realistich umgesetzt, denn auch beim Original "tripped" ein manual trimm immer den AP.

Gruß Pat.

[Foxi]

Wäre ja schlimm wenns nicht so wäre. Stell dir mal vor du hast den Autopiloten mit falschen Werten gefüttert und musst um die Maschine zu retten erst mal einen haufen Knöpfe drücken.

[sieggi]

Ok, erstmal Danke.
Ist mir noch nie so richtig aufgefallen.
Vielleicht lag es ja daran, das ich die Maschine richtig ausgetrimmt hatte, bevor ich den AP zugeschalten habe.
Gruß sieggi