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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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06.01.2006, 17:39
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#9 |
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Inventar
 Registriert seit: 31.03.2002
Alter: 37
Beiträge: 2.380
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Der spezielle Grund ist die Schonung des Bugfahrwerks. Falls die Maschine die Nase sehr hoch hat, und du den Umkehrschub reinhaust, und die Maschine wirklich schon so langsam ist, das die Strömung komplett abreißt, und der Bug runterschlägt,kannst du dir vorstellen wie gut das für das Bugfahrwerk ist.
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