Treibstoffvorgabe zu wenig?

Captain Lars · 24.12.2005, 22:05

Die vom Flusi ausgegebenen Treibstoffmengen sind Mumpitz. Ich habe mir den Durchschnittswert erflogen und auf einem kleinen Zettel notiert.

Länge des Flugplanes inklusive Weg zum Alternate in nm : erwartete Durchschnittsgeschwindigkeit über Grund x Treibstoffverbrauch pro Stunde = für die Strecke benötigter Treibstoff.

Dann noch davon 20 Prozent draufaddieren als Enroute Reserve + ca. 2/3 des Stundenverbrauchs für den Start, Steigflug und Taxi + 1/2 des Stundenverbrauchs für evtl. Holding / Goaround am Zielort.

Diese Methode ist natürlich vollkommen unprofessionell, kommt aber jedesmal ziemlich gut hin!

24.12.2005, 22:05	#1
Captain Lars Elite Registriert seit: 14.07.2002 Alter: 44 Beiträge: 1.410	Die vom Flusi ausgegebenen Treibstoffmengen sind Mumpitz. Ich habe mir den Durchschnittswert erflogen und auf einem kleinen Zettel notiert. Länge des Flugplanes inklusive Weg zum Alternate in nm : erwartete Durchschnittsgeschwindigkeit über Grund x Treibstoffverbrauch pro Stunde = für die Strecke benötigter Treibstoff. Dann noch davon 20 Prozent draufaddieren als Enroute Reserve + ca. 2/3 des Stundenverbrauchs für den Start, Steigflug und Taxi + 1/2 des Stundenverbrauchs für evtl. Holding / Goaround am Zielort. Diese Methode ist natürlich vollkommen unprofessionell, kommt aber jedesmal ziemlich gut hin! ____________________________________ Grüße Lars ~ Capitán Lars im neuen Forum. ~ Erweist einem toten Projekt die letzte Ehre: PROJECT GLOBAL - Freeware Global Express

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