PSS- Bitte Kotztüten hervor! - Seite 4

Janne · 10.12.2005, 09:29

Zitat:

Original geschrieben von ^<<<
Download!
Rick

Download von welcher Seite?

Bei der PSS Seite gehst du einfach auf "MEMBERS" und dann
auf "MY FILES".
Einfach die Busse nochmal runterladen, den "mouse flicker"
Patch instalieren, und du hast alles in aktuellster Version.

Jan

^<<< · 10.12.2005, 09:35

mit der Maus hat immer noch nicht aufgehört! Wo ist der Path von PSS, könnt ihr mir den genauen Link schreiben?
Rick

^<<< · 10.12.2005, 09:38

Hat sich erledigt!
Rick

Janne · 10.12.2005, 09:41

Zitat:

Original geschrieben von ^<<<
mit der Maus hat immer noch nicht aufgehört! Wo ist der Path von PSS, könnt ihr mir den genauen Link schreiben?
Rick

1: http://www.phoenix-simulation.co.uk
2: Anmelden
3: MEMBERS
4: PRODUCT FIXES
5: Airbus Pro - mouse ficker - zip vom 07/03/2004 runterladen

Jan

Janne · 10.12.2005, 09:41

... http://avsim.com/pss/patches/320_panel.zip

Jan

Janne · 10.12.2005, 09:49

"Go to the 5th item in the main menu of the FS (Views?) and then down to Panel (?). There you find all the windows of the Airbus panel, SYSTEM ONLY DO NOT USE as well (which is also a window in the panel.cfg !) If it's checked, uncheck it. BTW, I haven't noticed any problems by unchecking it."

Jan

P.S.
und noch ein Tipp zum "bank angle"

"If you right click the INIT button on the MCDU you can enter some short term (for that flight only) changes. One of these is Roll/Ailerons. Try adjusting the figures there to 3/10/2000. I can't say 100% that this will work and adjusting any of the figures can cause immense problems. By the way this right click INIT is a hidden feature and is not supported by PSS so no official help will be provided for it."

^<<< · 10.12.2005, 12:26

Jetzt funzt alles. Danke für eure Hilfe,
Rick

Rene3 · 10.12.2005, 13:04

Hallo Jan,

der Tipp gegen das Mausflackern kommt übrigens von mir und ich kann nach langer Erprobung wirklich sagen, dass durch das Wegnehmen des Häkchens keinerlei negative Auswirkungen festzustellen sind. PSS hat nach meinem posting auch nicht gemeckert, im Sinne von "da klappt dies oder jenes dafür nicht mehr". Die Frage bleibt natürlich, wofür diese eigenartige Fenster überhaupt programmiert wurde.

Ich habe übrigens für den A330-200 mit der Roll/Ailerons Einstellung 6/10/1000 gute Erfahrungen gemacht. Der Bus legt sich damit wirklich butterweich in den bank. Diese Einstellungen hängen aber sehr stark mit dem Wert in der aircraft.cfg bei nav_proportional_control zusammen. 6/10/1000 klappt bei mir sehr gut mit einem Wert von 9 bei besagter Befehlszeile. Sicher gibt es noch viel mehr Interdependenzen und inzwischen sind ja auch jede Menge airfiles "auf dem Markt", so dass wahrscheinlich jeder seine eigenen Einstellungen austesten muss.
Ich kann dem Autor deines zweiten Zitats nur zustimmen: Durch das Verändern der Werte uf diesen Performance-Seiten kann viel durcheinander geraten! Deshalb ist es sinnvoll, sich immer die Originalwerte aufzuschreiben. Im FS2002 waren die veränderten Werte immer nur für einen Flug gültig, im FS2004 werden diese aber definitiv übernommen - jedenfalls beim A330!

Soweit dies noch dazu!

Gruß und ciao, René

Markus · 10.12.2005, 13:35

@Hans
@Frank

Ich habe die Box Version und bei mir haben sich diese Einträge automatisch nicht eingetragen. Da mein PSS 320 aber keine Zicken macht lass ich es auch so.

Never touch a running System

Schönes Wochenende!

Frank123 · 10.12.2005, 14:58

Ja! Würde ich dann auch nicht machen.

10.12.2005, 09:35	#32
^<<< gesperrt Registriert seit: 05.10.2005 Alter: 63 Beiträge: 269	Das wackeln, mit der Maus hat immer noch nicht aufgehört! Wo ist der Path von PSS, könnt ihr mir den genauen Link schreiben? Rick

10.12.2005, 09:41	#35
Janne Master Registriert seit: 01.11.2005 Alter: 61 Beiträge: 780	Oder aber ...... ... http://avsim.com/pss/patches/320_panel.zip Jan

10.12.2005, 09:49	#36
Janne Master Registriert seit: 01.11.2005 Alter: 61 Beiträge: 780	Und nicht vergessen: "Go to the 5th item in the main menu of the FS (Views?) and then down to Panel (?). There you find all the windows of the Airbus panel, SYSTEM ONLY DO NOT USE as well (which is also a window in the panel.cfg !) If it's checked, uncheck it. BTW, I haven't noticed any problems by unchecking it." Jan P.S. und noch ein Tipp zum "bank angle" "If you right click the INIT button on the MCDU you can enter some short term (for that flight only) changes. One of these is Roll/Ailerons. Try adjusting the figures there to 3/10/2000. I can't say 100% that this will work and adjusting any of the figures can cause immense problems. By the way this right click INIT is a hidden feature and is not supported by PSS so no official help will be provided for it."

10.12.2005, 12:26	#37
^<<< gesperrt Registriert seit: 05.10.2005 Alter: 63 Beiträge: 269	Bin nochmal geflogen! Jetzt funzt alles. Danke für eure Hilfe, Rick

10.12.2005, 13:35	#39
Markus Inventar Registriert seit: 11.02.2000 Alter: 54 Beiträge: 1.787	@Hans @Frank Ich habe die Box Version und bei mir haben sich diese Einträge automatisch nicht eingetragen. Da mein PSS 320 aber keine Zicken macht lass ich es auch so. Never touch a running System Schönes Wochenende! ____________________________________ Bis dahin Markus [color=dark-blue]Bremer Flusi-Stammtisch[/color] Online bei IVAO DLH646 oder AB646

10.12.2005, 09:38	#33
^<<< gesperrt Registriert seit: 05.10.2005 Alter: 63 Beiträge: 269	Hat sich erledigt! Rick

10.12.2005, 13:04	#38
Rene3 Inventar Registriert seit: 24.12.1999 Alter: 79 Beiträge: 1.941	Hallo Jan, der Tipp gegen das Mausflackern kommt übrigens von mir und ich kann nach langer Erprobung wirklich sagen, dass durch das Wegnehmen des Häkchens keinerlei negative Auswirkungen festzustellen sind. PSS hat nach meinem posting auch nicht gemeckert, im Sinne von "da klappt dies oder jenes dafür nicht mehr". Die Frage bleibt natürlich, wofür diese eigenartige Fenster überhaupt programmiert wurde. Ich habe übrigens für den A330-200 mit der Roll/Ailerons Einstellung 6/10/1000 gute Erfahrungen gemacht. Der Bus legt sich damit wirklich butterweich in den bank. Diese Einstellungen hängen aber sehr stark mit dem Wert in der aircraft.cfg bei nav_proportional_control zusammen. 6/10/1000 klappt bei mir sehr gut mit einem Wert von 9 bei besagter Befehlszeile. Sicher gibt es noch viel mehr Interdependenzen und inzwischen sind ja auch jede Menge airfiles "auf dem Markt", so dass wahrscheinlich jeder seine eigenen Einstellungen austesten muss. Ich kann dem Autor deines zweiten Zitats nur zustimmen: Durch das Verändern der Werte uf diesen Performance-Seiten kann viel durcheinander geraten! Deshalb ist es sinnvoll, sich immer die Originalwerte aufzuschreiben. Im FS2002 waren die veränderten Werte immer nur für einen Flug gültig, im FS2004 werden diese aber definitiv übernommen - jedenfalls beim A330! Soweit dies noch dazu! Gruß und ciao, René

10.12.2005, 14:58	#40
Frank123 Veteran Registriert seit: 17.01.2001 Alter: 58 Beiträge: 447	Ja! Würde ich dann auch nicht machen. ____________________________________ Viele Grüsse, Frank Condor-VA, CFG449

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