PSS A320 und unkontrollierte Fluglagen

[concorde]

Hallo Henry

Schliesse mich meinem Vorredner an. Beim aktiven FS-Wetter
können die Windrichtungen sehr rasch ändern (entspricht nicht
der Realität). Die Geschwindigkeit geht dann rasch rauf oder runter.
Bei eingeschaltetem AP und Autothrottle gleicht dieser bei mir
allerdings diese zu hohen Schwankungen in den PSS Airbussen
aus, bevor er im Overspeed oder Stall-Bereich bleibt und gen
Boden stürzt.
Im Landeanflug geh ich allerdings bei diesen Wettersituationen
in den manuellen Schub, da mir der Autothrottle in sehr kritischen
Situationen zu langsam ist und ich bei Bedarf Vollschub oder Leerlauf
mit meinem Schubhebel schneller geben kann

Gruss
Robi