Doch Bugs in der PMDG747!

CPT ATR 42/72 · 13.08.2005, 12:08

Ich hab mal eine kleine Zwischenfrage an die erfahrenen 747-Piloten unter uns:

So wie es ja aussieht sind momentan nur die GE-Triebwerke richtig simuliert (gemeint ist das primary engine EICAS).
Was mir aber im Vergleich zu Fotos auffällt sind die EGT-Anzeigen der 4 Triebwerke -> Normalerweise ist es doch so , dass mit zunehmender Flughöhe auch die EGT-Temp. steigt. Bei der PMDG 747 sinkt die Temperatur jedoch deutlich, sodass bei einer Flugfläche von 380 (je nach Aussentemperatur) nur noch um die 550°C von den Anzeigen abzulesen ist.
Die Temperatur müsste doch deutlich höher sein oder irre ich mich da???

Mir ist das so aufgefallen, da sich gerade in diesem Bereich die PMDG 737 sehr realitätsnah verhält.

13.08.2005, 12:08	#33
CPT ATR 42/72 Senior Member Registriert seit: 12.01.2003 Alter: 44 Beiträge: 164	Simulationstiefe Engine Gauges Ich hab mal eine kleine Zwischenfrage an die erfahrenen 747-Piloten unter uns: So wie es ja aussieht sind momentan nur die GE-Triebwerke richtig simuliert (gemeint ist das primary engine EICAS). Was mir aber im Vergleich zu Fotos auffällt sind die EGT-Anzeigen der 4 Triebwerke -> Normalerweise ist es doch so , dass mit zunehmender Flughöhe auch die EGT-Temp. steigt. Bei der PMDG 747 sinkt die Temperatur jedoch deutlich, sodass bei einer Flugfläche von 380 (je nach Aussentemperatur) nur noch um die 550°C von den Anzeigen abzulesen ist. Die Temperatur müsste doch deutlich höher sein oder irre ich mich da??? Mir ist das so aufgefallen, da sich gerade in diesem Bereich die PMDG 737 sehr realitätsnah verhält. ____________________________________ Mit freundlichem Gruß, Jan-Philipp

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