Altitude Concorde

lumi · 03.08.2005, 09:50

Hallo miteinander -- mal wieder eine Frage zu einem anderen Thema als zu der 747.

Bin begeistert von der Altitude Concorde. Gibt eigentlich nur eine Punkt der mir nicht so gefällt. Dies betrifft den Autopiloten - dort speziell das Halten/Erfliegen der Vor-Radiale. Der AP schwenkt relativ spät ein -- das befindet sich der Zeiger schon fast mittig. Die Maschine schwenkt dann von links nach rechts und benötigt doch einige Zeit bis sie sich auf dem Radial stabilisiert hat. Genaus das gleiche bei ILS Anflügen.
Weis da jemand vielleicht Abhilfe??

P.S.- Die Batterie-Schalter habe ich in Split-Stellung

Andreas

wahltho · 03.08.2005, 10:01

... ist derzeit leider so, u.a. weil der Standard-AP für diese Funktion verwendet wird.

Mit dem Service Update 3, das in Mache ist, sollte das Verhalten besser werden.

FSHeinzII · 03.08.2005, 10:04

Das Problem habe ich auch. Möglicherweise benutzt die Altitude Concorde die Funktionen des Standard MS-Autopiloten. Dann fürchte ich lässt sich das Problem nicht lösen. Deshalb haben einige Addon-Hersteller einen eigenen Autopilot programmiert, wie z.B. die 767 PIC. Bei den PMDG 737 vermute ich es auch, da er besser Radiale und LOCs anschneided, im Allgemeinen ohne Überschwingen.

Happy Landings
FSHeinzII

Abbi737 · 03.08.2005, 10:08

wie wahltho schon geschrieben hat, soll das mit dem service pack 3 besser werden, aber ich fliege meistens eh von Hand an, daher ist mir das bisher noch gar nicht so sehr aufgefallen, das es da so Probleme gibt.

Werd es aber mal selber ansehen.

Wann soll das service pack 3 eigentlich rauskommen?

D-MIKA · 03.08.2005, 12:16

Zitat:

Release Candidate 1 is now in testing. For release late Spring 2005

steht auf deren Seite, aber bei englischem Wetter wird wohl nie Frühling

Ich habe sie mir auch zugelegt und entsprechend "Probleme", die hauptsächlich im Fuelmanagement liegen. Gestern hat es gepasst, aber im Flug bis zum Accelerationspunkt maximal M0.85 (Gegenwind ca65kt), mache ich das Wetter ganz aus verschiebt sich die Schwerpunktsberechnung (plötzlich) weit nach vorn.
Arbeiten die Ramp- und Spillanzeigen? da stehen die Zeiger immer links (trotz Bedienung nach Checklisten). Müsste nicht auch die "Ready"-Lampe leuchten vom INS?
Ist schon "Hardcore" das Ding

wahltho · 03.08.2005, 14:31

... Andrew Wilson macht ja noch so "nebenher" noch seine ATPL. Deshalb verschieben sich die Termine eben manchmal.

Das SU 3 wird aber in jeder Hinsicht ein monstermässiges Upgrade sein.

Es wird gerade der Release Candidate 3 beta-getestet. Sollte also nicht mehr allzulange dauern.

03.08.2005, 09:50	#1
lumi Veteran Registriert seit: 12.04.2002 Alter: 59 Beiträge: 201	Altitude Concorde Hallo miteinander -- mal wieder eine Frage zu einem anderen Thema als zu der 747. Bin begeistert von der Altitude Concorde. Gibt eigentlich nur eine Punkt der mir nicht so gefällt. Dies betrifft den Autopiloten - dort speziell das Halten/Erfliegen der Vor-Radiale. Der AP schwenkt relativ spät ein -- das befindet sich der Zeiger schon fast mittig. Die Maschine schwenkt dann von links nach rechts und benötigt doch einige Zeit bis sie sich auf dem Radial stabilisiert hat. Genaus das gleiche bei ILS Anflügen. Weis da jemand vielleicht Abhilfe?? P.S.- Die Batterie-Schalter habe ich in Split-Stellung Andreas

03.08.2005, 10:01	#2
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Das Verhalten mit dem LOC... ... ist derzeit leider so, u.a. weil der Standard-AP für diese Funktion verwendet wird. Mit dem Service Update 3, das in Mache ist, sollte das Verhalten besser werden. ____________________________________ Gruss Thomas

03.08.2005, 10:04	#3
FSHeinzII Veteran Registriert seit: 29.02.2000 Beiträge: 441	Das Problem habe ich auch. Möglicherweise benutzt die Altitude Concorde die Funktionen des Standard MS-Autopiloten. Dann fürchte ich lässt sich das Problem nicht lösen. Deshalb haben einige Addon-Hersteller einen eigenen Autopilot programmiert, wie z.B. die 767 PIC. Bei den PMDG 737 vermute ich es auch, da er besser Radiale und LOCs anschneided, im Allgemeinen ohne Überschwingen. Happy Landings FSHeinzII ____________________________________ FS pur = Spielzeug für Kiddies FS + Addons = Brauchbare Simulation

03.08.2005, 10:08	#4
Abbi737 Elite Registriert seit: 07.05.2004 Alter: 44 Beiträge: 1.389	wie wahltho schon geschrieben hat, soll das mit dem service pack 3 besser werden, aber ich fliege meistens eh von Hand an, daher ist mir das bisher noch gar nicht so sehr aufgefallen, das es da so Probleme gibt. Werd es aber mal selber ansehen. Wann soll das service pack 3 eigentlich rauskommen? ____________________________________ You start with a bag full of luck and an empty bag of experience. The trick is to fill the bag of experience before you empty the bag of luck.

03.08.2005, 14:31	#6
wahltho Inventar Registriert seit: 13.01.2002 Beiträge: 2.564	Tja,.. ... Andrew Wilson macht ja noch so "nebenher" noch seine ATPL. Deshalb verschieben sich die Termine eben manchmal. Das SU 3 wird aber in jeder Hinsicht ein monstermässiges Upgrade sein. Es wird gerade der Release Candidate 3 beta-getestet. Sollte also nicht mehr allzulange dauern. ____________________________________ Gruss Thomas

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