Landeanflug mit dem A320 (IFDG)

Swen · 10.07.2005, 11:37

Also,

nach dem OM wäre es gut wenn alles raus ist. Tank dein Flieger ab! Es gibt immer ein MaxLW. Dann solltest du so 140 Knoten die Bahn anfliegen. Über der Bahn reduzierst du dann die Geschwindigkeit und ziehst die nase ein bisschen Hoch. Vorsicht der IFDG neigt leider dazu, zu schweben bis der Arzt kommt. Sollte das Passieren, checkst du deine höhe über die Radarmessung. Dann drück die Nase bisschen runter und unten ist er.

Nase hoch und runter, ich spreche hier von langsamen bewegegungen, nicht wie in der netten Holländischen Bierwerbung.

10.07.2005, 11:37	#2
Swen Elite Registriert seit: 24.04.2005 Alter: 45 Beiträge: 1.482	Also, nach dem OM wäre es gut wenn alles raus ist. Tank dein Flieger ab! Es gibt immer ein MaxLW. Dann solltest du so 140 Knoten die Bahn anfliegen. Über der Bahn reduzierst du dann die Geschwindigkeit und ziehst die nase ein bisschen Hoch. Vorsicht der IFDG neigt leider dazu, zu schweben bis der Arzt kommt. Sollte das Passieren, checkst du deine höhe über die Radarmessung. Dann drück die Nase bisschen runter und unten ist er. Nase hoch und runter, ich spreche hier von langsamen bewegegungen, nicht wie in der netten Holländischen Bierwerbung. ____________________________________ Bis denn der Swen Meine Flightsim-Seite Luftfahrt Club Braunschweig CA Deutsche Piloten - Die Flusi Community Meine Bilder bei Planepictures.net und Airliners.net Sexiest Dance Videos

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