Klappenstellung bei Airlinern

ChristophEDFF · 07.07.2005, 18:13

Hallo,

ich glaube es geht noch nicht mal um die Endanfluggeschwindigkeit als vielmehr um die Speeds im Allgemeinen. Erst einmal was grundsätzliches.

Wie du sicherlich weißt, sind die angezeigten Geschwindigkeiten die minimalen Geschwindigkeiten bei derzeitig gesetzten Klappen.

Der hohe Pitch is aber vor allem bei Flaps 5 und dementsprechender Geschwindigkeit zu merken, da hast du Recht. Der sollte in etwa bei 4-6° liegen. Das ist aber völlig normal, da du ja mit Flaps 5 nicht so irrsinnig lange im horizontalen Geradeausflug bleibst.

Sobald du den Glideslope interceptet hast, wirst du merken, dass der Pitch dann nur noch ungefähr bei 1-3° liegt.

Im Endanflug ist natürlich wie bereits erwähnt die Windcorrection zu beachten 5 bis max. 20kt (bin ich mir jetzt nicht 100%ig sicher).

07.07.2005, 18:13	#4
ChristophEDFF Senior Member Registriert seit: 25.03.2005 Alter: 38 Beiträge: 199	Hallo, ich glaube es geht noch nicht mal um die Endanfluggeschwindigkeit als vielmehr um die Speeds im Allgemeinen. Erst einmal was grundsätzliches. Wie du sicherlich weißt, sind die angezeigten Geschwindigkeiten die minimalen Geschwindigkeiten bei derzeitig gesetzten Klappen. Der hohe Pitch is aber vor allem bei Flaps 5 und dementsprechender Geschwindigkeit zu merken, da hast du Recht. Der sollte in etwa bei 4-6° liegen. Das ist aber völlig normal, da du ja mit Flaps 5 nicht so irrsinnig lange im horizontalen Geradeausflug bleibst. Sobald du den Glideslope interceptet hast, wirst du merken, dass der Pitch dann nur noch ungefähr bei 1-3° liegt. Im Endanflug ist natürlich wie bereits erwähnt die Windcorrection zu beachten 5 bis max. 20kt (bin ich mir jetzt nicht 100%ig sicher). ____________________________________ Gruß Christoph

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