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Alt 12.05.2005, 20:59   #11
Jackal
Inventar
 
Registriert seit: 06.02.2003
Beiträge: 1.933


Standard

Zitat:
Original geschrieben von DonPanoz
Einzig die Deaktivierung des Joysticks zugunsten des TU-eigenen Joystickpanels habe ich mir erspart.
Das solltest Du aber nicht tun, da du so viele simulierte Features/Eigenschaften der Tu-154 verpasst. U.a. "Hydraulikfeeling" über verzögerte Reaktion der Steuerflächen, Nosewheel-Modi, echtes Elevator Trim, spezielles Fahrwerkshandling, authentischer Reversethrust, etc.

Ich würde dringend empfehlen, das einmal einzustellen. Wenn es nicht klappt, einfach fragen. Oder bis nächste Woche warten, wir stellen gerade einen Patch zusammen, der u.a. auch ein neues und vereinfachtes Joystickinterface (siehe angehängtes Bild) beinhaltet.

Zitat:
Die Tu-154 B2 hat jetzt jedenfalls einen Fan mehr.
Super ! Freut mich zu hören

Michael
____________________________________
Team Project Tupolev - www.protu-154.com
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Alt 13.05.2005, 15:06   #12
DonPanoz
Veteran
 
Registriert seit: 19.10.1999
Alter: 70
Beiträge: 256


Standard

Zitat:
Ich würde dringend empfehlen, das einmal einzustellen. Wenn es nicht klappt, einfach fragen. Oder bis nächste Woche warten, wir stellen gerade einen Patch zusammen, der u.a. auch ein neues und vereinfachtes Joystickinterface (siehe angehängtes Bild) beinhaltet.
Na gut, ich warte mal auf den Patch. Vielleicht werde ich dann auch schlauer draus. Da habe ich in der deutschen Anleitung von Sven Göricke noch nicht so richtig durchgeblickt, zumal er einen anderen Joystick hat als ich.
Für den Anfang ist man auch so ganz gut ausgelastet. Ich werde die Entwicklung verfolgen, habe Project Tupolev unter meinen Favoriten gebookmarked.
____________________________________
Viele Grüße
Rainer

FSBeetle, der Käfer für den Flusi
hier
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