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Alt 30.03.2005, 17:33   #11
chrieger
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Beiträge: 344


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Es gehen unteranderem Saab2000 und BAE RJ85
Da wir keine Saab200 bekommen, wird es im VFR-Airfields traffic eine Saab340 geben, mit den richtigen Repaints. Viele Learjets, Gulfstreams, usw sind jedoch auch dort auf dem Vorfeld zu finden.
Last euch überraschen, was der Traffic alles so anlockt.
____________________________________
Christoph Rieger
www.cr-software.com
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Alt 01.04.2005, 11:21   #12
JPritzkat
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Beiträge: 1.271


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Zitat:
Original geschrieben von a.lintu
..mit welchen Flugzeugtypen wird LUGANO eigentlich angeflogen.
Ich bin zur Vorfreude gestern von Friedrichshafen nach Lugano mit der Fokker100.
Ist das ILS auf die 1 eigentlich wirklich so steil wie das MS-default ?
Gruss
Andreas
Lugano hat einen der steilsten Anflüge der Welt. Daher darf Lugano auch nur mit FLugzeugen angeflogen werden, die entsprechend ausgelegte Klappen aufweisen, dazu zählt die genannte Saab sowie die Avro Bae146, die ja auch zum Beispiel London City anfliegen. Lugano hat da wohl auch in letzter Zeit immer restriktivere Auflagen gemacht. Mit einer B737 kommt man zum Beispiel auch runter, aber nur bei Idealbedingungen. Man muss am G/S Startpunkt vollkonfiguriert sein, weil man sonst auf dem Glideslope nicht mehr zur Anfluggeschwindigkeit kommt. Mit der PMDG B737 und dem BBJ1 Mod habe ich den Anflug dennoch mehrmals gemacht, es klappt schon, aber in der Realität wäre das wohl zu riskant, daher ist es wohl verboten...
____________________________________
Gruß,
Johannes

Online als PTI278 unterwegs sowie neuerdings häufig unter 5000ft im Busch
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