Pmgd 737-800

thb · 31.03.2005, 11:23

Kurz und knapp: Nein!

Climb wird immer im N1-Modus durchgeführt. Für Piloten, die das nicht machen wollen, hat leider keiner irgendeine Tabelle erstellt, weil es auch egal ist, ob du mit 2500 ft/min oder mit 2000 ft/min steigst. Du drehst es so ein, dass die Triebwerke bei optimaler Leistung mit der gewählten Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom Gewicht, akt. Höhe und Wetter (Temp) arbeiten. Eine Berechnung, die eben sonst vom FMC durchgeführt wird. Und wenn der FMC im Climb ausfällt, wird wohl jeder Pilot den Flug abbrechen und zum Flughafen zurückkehren.

Edit: Man darf den FMC nicht als "nette Zugabe" für den Piloten empfinden. Es ist ein elementarer Bestandteil der NG-Boeings.

31.03.2005, 11:23	#1
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Kurz und knapp: Nein! Climb wird immer im N1-Modus durchgeführt. Für Piloten, die das nicht machen wollen, hat leider keiner irgendeine Tabelle erstellt, weil es auch egal ist, ob du mit 2500 ft/min oder mit 2000 ft/min steigst. Du drehst es so ein, dass die Triebwerke bei optimaler Leistung mit der gewählten Geschwindigkeit in Abhängigkeit vom Gewicht, akt. Höhe und Wetter (Temp) arbeiten. Eine Berechnung, die eben sonst vom FMC durchgeführt wird. Und wenn der FMC im Climb ausfällt, wird wohl jeder Pilot den Flug abbrechen und zum Flughafen zurückkehren. Edit: Man darf den FMC nicht als "nette Zugabe" für den Piloten empfinden. Es ist ein elementarer Bestandteil der NG-Boeings. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

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