MS ATC und ILS Anflughöhen

xtristarx · 25.03.2005, 17:45

hallo,
ich habe keinen meiner letzten flüge (alle mit lds 767) problemlos absolviert. flug war immer o.k. bis zum anflug. bei allen letzten angeflogenen plätzen (montreal, orlando und honululu) wurde ich von der ATC aus riesenhöhen auf den ils geschickt (obwohl ich schon vor der entsprechenden ATC anweisung in den sinkflug gehe). also so hoch das es völlig unmöglich ist auch nur annähernd real anzufliegen? ich hatte solche anflüge schon öfters, aber nicht in einer solchen extremen häufung wie im moment. das nervt langsam - ich glaub ich geh wieder auf kurzstrecke...das stundenlange rumlungern und dann doch wie bekloppt landen nervt...
benni

Lexif · 25.03.2005, 18:03

Wie hoch denn in welcher Entfernung? Ich bin zum Beispiel neulich in Manaus gelandet und wurde in etwa 8nm Entfernung 2000 Fuß über der Platzhöhe auf das ILS geschickt. Ich hatte das von dir beschriebene Problem nur manchmal an Flugplätzen mit hohem umliegenden Terrain. Das liegt daran, dass MS Mindesthöhen einprogrammiert hat damit man nicht in einen Berg knallt. Aber ich glaube das ist zumindest in Montreal und Orlando ziemlich auszuschließen, oder?

Vielleicht warst du einfach zu schnell?

thb · 25.03.2005, 18:06

Moin moin!

Das hat mich auch genervt. Aber ich habe mir da so geholfen: Wenn die Freigabe für den ILS-Approach kommt (da, wo man die Tower-Frequenz mitgeteilt bekommt), kann ich genüsslich ein Holding fliegen, bis die gewünschte Anflughöhe erreicht ist. Dann schwenke ich auf den Approach-Kurs ein. Es gibt so kein Gemecker von ATC und man muss nicht in den Sturzflug übergehen, um zu landen.

P.S.: Ich habe das ziemlich oft auch an Flughäfen mit flachem Umland, wie z. B. EGLL oder KJFK.

25.03.2005, 17:45	#1
xtristarx Elite Registriert seit: 14.12.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.080	MS ATC und ILS Anflughöhen hallo, ich habe keinen meiner letzten flüge (alle mit lds 767) problemlos absolviert. flug war immer o.k. bis zum anflug. bei allen letzten angeflogenen plätzen (montreal, orlando und honululu) wurde ich von der ATC aus riesenhöhen auf den ils geschickt (obwohl ich schon vor der entsprechenden ATC anweisung in den sinkflug gehe). also so hoch das es völlig unmöglich ist auch nur annähernd real anzufliegen? ich hatte solche anflüge schon öfters, aber nicht in einer solchen extremen häufung wie im moment. das nervt langsam - ich glaub ich geh wieder auf kurzstrecke...das stundenlange rumlungern und dann doch wie bekloppt landen nervt... benni ____________________________________ ________________________________________ CHEERs, BENNI ...der mit dem bobby tanzt!

25.03.2005, 18:03	#2
Lexif Elite Registriert seit: 28.05.2002 Alter: 42 Beiträge: 1.222	Wie hoch denn in welcher Entfernung? Ich bin zum Beispiel neulich in Manaus gelandet und wurde in etwa 8nm Entfernung 2000 Fuß über der Platzhöhe auf das ILS geschickt. Ich hatte das von dir beschriebene Problem nur manchmal an Flugplätzen mit hohem umliegenden Terrain. Das liegt daran, dass MS Mindesthöhen einprogrammiert hat damit man nicht in einen Berg knallt. Aber ich glaube das ist zumindest in Montreal und Orlando ziemlich auszuschließen, oder? Vielleicht warst du einfach zu schnell? ____________________________________ Felix Proud contributor to the Ultimate GA project. AI Repaints und Flugpläne von mir in einigen Releases von Ultimate GA und bei avsim.

25.03.2005, 18:06	#3
thb Inventar Registriert seit: 18.04.2001 Alter: 60 Beiträge: 2.252	Moin moin! Das hat mich auch genervt. Aber ich habe mir da so geholfen: Wenn die Freigabe für den ILS-Approach kommt (da, wo man die Tower-Frequenz mitgeteilt bekommt), kann ich genüsslich ein Holding fliegen, bis die gewünschte Anflughöhe erreicht ist. Dann schwenke ich auf den Approach-Kurs ein. Es gibt so kein Gemecker von ATC und man muss nicht in den Sturzflug übergehen, um zu landen. P.S.: Ich habe das ziemlich oft auch an Flughäfen mit flachem Umland, wie z. B. EGLL oder KJFK. ____________________________________ Viele Grüße Thomas Bei Tian hui

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