Level-D 767 ist nun endlich RELEASED

1O bei der LTU · 27.02.2005, 16:19

grüss dich ...

mit performance meine ich natürlich die flight dynamics, ja nee is klar

er ist natürlich für mein subjektives empfinden der beste flieger, wie es auch schon damals die PIC war. auch finde ich ihn besser zu fliegen als die bekannte 737NG. man muss nicht ewig einstellungen von der empfindlichkeit des flight yokes testen, du setzt dich rein, trimmst die kiste aus und der flieger ist wirklich smooth zu händeln. vom abheben bis zur landung und während eines LNAV/VNAV flights einfach weltklasse. keine harten banks und pitches, ausserdem der erste flieger der original teardrops nachfliegen kann, dass konnte noch keiner so umsetzten !!!!
von pss oder ssw braucht man nichts zu erwähnen, die sind in den flight dynamics im vergleich indiskutabel....

naja nun gut ..... ich muss nun ausser haus....

grüsst euch

klaus

27.02.2005, 16:19	#11
1O bei der LTU Hero Registriert seit: 01.03.2004 Alter: 50 Beiträge: 848	grüss dich ... mit performance meine ich natürlich die flight dynamics, ja nee is klar er ist natürlich für mein subjektives empfinden der beste flieger, wie es auch schon damals die PIC war. auch finde ich ihn besser zu fliegen als die bekannte 737NG. man muss nicht ewig einstellungen von der empfindlichkeit des flight yokes testen, du setzt dich rein, trimmst die kiste aus und der flieger ist wirklich smooth zu händeln. vom abheben bis zur landung und während eines LNAV/VNAV flights einfach weltklasse. keine harten banks und pitches, ausserdem der erste flieger der original teardrops nachfliegen kann, dass konnte noch keiner so umsetzten !!!! von pss oder ssw braucht man nichts zu erwähnen, die sind in den flight dynamics im vergleich indiskutabel.... naja nun gut ..... ich muss nun ausser haus.... grüsst euch klaus

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