was bei maddog am meisten nervtt!

eazyflite · 26.02.2005, 18:11

villeicht weiß ja jemand Abhilfe bei den ff. Punkten!

Wie kann man das Alignment umgehen? jedesmal brauchtes mind 1min bis der EADI da ist.

Welche Einstellungen nimmt man am besten vor um einen T/O ohne T/O Warnings zu machen ,Flaps in T/O Position und dann Trimmung usw.?
Handbuch läßt sich leider seit Tagen nicht runterladen!

Was aber am meisten nervt ist..
ich habe bei myFlts eine vorgegebene Flugsituation
z.B. Airbus 330 in Corfu on Downwind,klicke ich an ,und wie mache ich das wenn ich die Situation mit der MD-80 nachfliegen will? Normlaerweise gehe ich dan auf Luftfahrzeug und klicke dann das jeweilige neue LFZ an. Doch was passiert hier ,ich bekomme ein uncontrolled Aircraft,und die Kiste stürzt ins Meer. Weiß hier jemand Abhilfe?

Schönes WE

Markus

26.02.2005, 18:11	#1
eazyflite Veteran Registriert seit: 02.07.2001 Beiträge: 268	was bei maddog am meisten nervtt! villeicht weiß ja jemand Abhilfe bei den ff. Punkten! Wie kann man das Alignment umgehen? jedesmal brauchtes mind 1min bis der EADI da ist. Welche Einstellungen nimmt man am besten vor um einen T/O ohne T/O Warnings zu machen ,Flaps in T/O Position und dann Trimmung usw.? Handbuch läßt sich leider seit Tagen nicht runterladen! Was aber am meisten nervt ist.. ich habe bei myFlts eine vorgegebene Flugsituation z.B. Airbus 330 in Corfu on Downwind,klicke ich an ,und wie mache ich das wenn ich die Situation mit der MD-80 nachfliegen will? Normlaerweise gehe ich dan auf Luftfahrzeug und klicke dann das jeweilige neue LFZ an. Doch was passiert hier ,ich bekomme ein uncontrolled Aircraft,und die Kiste stürzt ins Meer. Weiß hier jemand Abhilfe? Schönes WE Markus

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