PSS A340 Erfolgsmeldung und neue fragen..

RolandW · 08.02.2005, 14:41

Hallo Airbusfans,

wollte nur einen Hinweis aus der Praxis zum Thema einstellen von Approaches am Airbus geben.
Ihr drückt alle immer zuerst brav den LOC-Button am FMC-Panel. Dieser wird in der Praxis aber fast nie verwendet. Nur wenn ATC dezidiert nur das einfangen des Localizers erlaubt wird diese Funktion verwendet. Also "Aircraft... cleared to intercept Localizer RWY XX).
ATC nimmt sich damit vorweg unter Umständen das Höhenprofil noch am Final vorzugeben.
Immer wenn man einfach gleich das ILS gecleared wird drückt man nur den APPR-Knopf, damit wird einfach der Glideslope und der Localizer gleichzeitig armiert.
Sollte beim PSS-Bus auch gehen.

S.G.

Roland

08.02.2005, 14:41	#4
RolandW Jr. Member Registriert seit: 09.06.2004 Alter: 54 Beiträge: 59	Hallo Airbusfans, wollte nur einen Hinweis aus der Praxis zum Thema einstellen von Approaches am Airbus geben. Ihr drückt alle immer zuerst brav den LOC-Button am FMC-Panel. Dieser wird in der Praxis aber fast nie verwendet. Nur wenn ATC dezidiert nur das einfangen des Localizers erlaubt wird diese Funktion verwendet. Also "Aircraft... cleared to intercept Localizer RWY XX). ATC nimmt sich damit vorweg unter Umständen das Höhenprofil noch am Final vorzugeben. Immer wenn man einfach gleich das ILS gecleared wird drückt man nur den APPR-Knopf, damit wird einfach der Glideslope und der Localizer gleichzeitig armiert. Sollte beim PSS-Bus auch gehen. S.G. Roland

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