CRJ macht Bruchlandung

Schnurri · 02.02.2005, 12:42

Hilfe an alle Piloten,
ich habe den Feelthere CRJ 200 und jede zweite Landung wird zur Katastrophe.

Ich setze ganz normal mit dem Hauptfahrwerk auf und so wie das Bugfahrwerk auf dem Boden aufsetzt, versinkt es im Boden und ich habe eine Bruchlandung.

So ist es mir jetzt in Lyon und in Budapest ergangen. Ich weíß einfach nicht warum.

Zum Beispiel in Hamburg und in Düsseldorf ist es mir nicht so ergangen, da hat Alles wunderbar funktioniert.

Kann es sein das das Bugfahrwerk zu stark aufgesetzt ist ???
Kann man in der Aircraft.cfg etwas abändern, oder wran kann das liegen ???

Bitte um ganz schnelle Hilfe, ich flieg ansonsten gern mit dem CRJ.

Vielen Dank im Vorraus !!!

xtristarx · 02.02.2005, 13:42

hm, ja - also das ist echt tricky. das hängt u.a. mit den klappen des CRJ zusammen. mein fehler war lange das ich am ende viel zu langsam war, ich halte es beim CRJ so das ich beim landen noch gut "gas" habe. bitte korrigieren wenns falsch ist, aber man musste gut 160 knoten im final drauf haben. bin jetzt lange nicht mehr geflogen. such hier nchmal im forum, wurde schon öfters mal besprochen. sonst empfehel ich viele platzrunden, so habe ichs gemacht.
benni

Hoca · 02.02.2005, 15:15

Zitat:

aber man musste gut 160 knoten im final drauf haben

moin moin,

160knoten sind meiner Meinung nach zuviel. Im Final sollte man gerne 140 knoten haben.
Dein Problem mit dem Bugfahrwerk kann ich mir auch nicht richitg erklären. Das einzige was mir in den Sinn kommt ist, dass du im Final zu langsam bist. Sobald du dann mit dem Maingear aufsetzt, entsteht ein Wiederstand durch die Runway. Wenn du dann zu langsam wärest, kann es passieren, dass der Bug des Flugzeuges sich zu schnell senkt. Dementsprechend würde das Bugfahrwerk auch zu hart aufsetzen. Ist aber wiegesagt nur eine Vermutung. Ich lasse mich gerne eines besseren Belehren.

mfg Erkin

Schnurri · 02.02.2005, 23:35

Hallo Leute,
das mit der Geschwindigkeit kanns glaub ich , nicht sein. Denn wenn ich mit 160-170 Knoten reinkomme springt der Vogel auf.

Bei ca. 140 ist es eigentlich Ideal , aber leider haut mir dann das Bugfahrwerk ab durch die Runway. Ist echt ärgerlich !!!

Bitte um weitere Hilfe.

xtristarx · 03.02.2005, 14:48

...na gut, dann warens halt 140

02.02.2005, 12:42	#1
Schnurri Senior Member Registriert seit: 15.04.2002 Alter: 59 Beiträge: 174	CRJ macht Bruchlandung Hilfe an alle Piloten, ich habe den Feelthere CRJ 200 und jede zweite Landung wird zur Katastrophe. Ich setze ganz normal mit dem Hauptfahrwerk auf und so wie das Bugfahrwerk auf dem Boden aufsetzt, versinkt es im Boden und ich habe eine Bruchlandung. So ist es mir jetzt in Lyon und in Budapest ergangen. Ich weíß einfach nicht warum. Zum Beispiel in Hamburg und in Düsseldorf ist es mir nicht so ergangen, da hat Alles wunderbar funktioniert. Kann es sein das das Bugfahrwerk zu stark aufgesetzt ist ??? Kann man in der Aircraft.cfg etwas abändern, oder wran kann das liegen ??? Bitte um ganz schnelle Hilfe, ich flieg ansonsten gern mit dem CRJ. Vielen Dank im Vorraus !!! ____________________________________ Gruß aus EDDI Andreas ---\"Wenn es einen Weg gibt etwas besser zu machen, finde ihn.\" (T.A. Edison)--- http://www.modellairport.de/va/soljet/signatur/SLJ.jpg

02.02.2005, 13:42	#2
xtristarx Elite Registriert seit: 14.12.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.080	hm, ja - also das ist echt tricky. das hängt u.a. mit den klappen des CRJ zusammen. mein fehler war lange das ich am ende viel zu langsam war, ich halte es beim CRJ so das ich beim landen noch gut "gas" habe. bitte korrigieren wenns falsch ist, aber man musste gut 160 knoten im final drauf haben. bin jetzt lange nicht mehr geflogen. such hier nchmal im forum, wurde schon öfters mal besprochen. sonst empfehel ich viele platzrunden, so habe ichs gemacht. benni ____________________________________ ________________________________________ CHEERs, BENNI ...der mit dem bobby tanzt!

02.02.2005, 23:35	#4
Schnurri Senior Member Registriert seit: 15.04.2002 Alter: 59 Beiträge: 174	Hallo Leute, das mit der Geschwindigkeit kanns glaub ich , nicht sein. Denn wenn ich mit 160-170 Knoten reinkomme springt der Vogel auf. Bei ca. 140 ist es eigentlich Ideal , aber leider haut mir dann das Bugfahrwerk ab durch die Runway. Ist echt ärgerlich !!! Bitte um weitere Hilfe. ____________________________________ Gruß aus EDDI Andreas ---\"Wenn es einen Weg gibt etwas besser zu machen, finde ihn.\" (T.A. Edison)--- http://www.modellairport.de/va/soljet/signatur/SLJ.jpg

03.02.2005, 14:48	#5
xtristarx Elite Registriert seit: 14.12.2002 Alter: 48 Beiträge: 1.080	...na gut, dann warens halt 140 ____________________________________ ________________________________________ CHEERs, BENNI ...der mit dem bobby tanzt!

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)