Frage bezgl. Hebelweg desCH Throttle Quadrant

Chrisstoph · 25.01.2005, 22:21

Ja beim widerstand ist kein grosser unterschied zu bemerken. Mit dem Hebelweg habe ich keine Probleme.

Wenn du mit dem TQ die Triebwerke einzeln ansteuerst und dann die Hebel der Yoke bewegst, werden im Flussi die Hebel der einzelnen Triebwerken aufgereiht und angesteuert. Dann musst du nur den entsprechenden Hebel des TQ leich bewegen und die hebel sin wieder in der beinm TQ angesteuerten Position.

Ist mir bei der Freeware Ju 52 passiert.
Bei anderen mehrmotorigen Flugzeugen hab ich es noch nicht ausprobiert.
Werde einmal forschen wie man das (Problem) beheben kann.

25.01.2005, 22:21	#4
Chrisstoph Veteran Registriert seit: 28.11.2004 Alter: 42 Beiträge: 212	Ja beim widerstand ist kein grosser unterschied zu bemerken. Mit dem Hebelweg habe ich keine Probleme. Wenn du mit dem TQ die Triebwerke einzeln ansteuerst und dann die Hebel der Yoke bewegst, werden im Flussi die Hebel der einzelnen Triebwerken aufgereiht und angesteuert. Dann musst du nur den entsprechenden Hebel des TQ leich bewegen und die hebel sin wieder in der beinm TQ angesteuerten Position. Ist mir bei der Freeware Ju 52 passiert. Bei anderen mehrmotorigen Flugzeugen hab ich es noch nicht ausprobiert. Werde einmal forschen wie man das (Problem) beheben kann.

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