Concordeflug von Barbados nach London

EFP055 · 22.11.2004, 12:37

Hi

Am Sonntag sind wir:
GWG071: Michael
LSA035: Wolfang
BAW273: Steve
EFP055: Daniel
BAW275: Dominic
bei FPI von Barbados nach London geflogen. Jeder von uns flog eine eigene Concorde. Ich hatte zum Beispiel die von PSS und dann gab es noch welche die die von Altitude oder sonstwelche geflogen sind.

Meine Bilder sind unter
http://www.danielernstes.de (etwas runterscrollen, dann findet ihr's).

hier sind noch weitere Bilder: http://fpi.globalgamer.org/forum/viewtopic.php?t=4742

Viel Spaß

MFG

captainbebop · 22.11.2004, 14:28

Hallo Daniel!

So eine Ansammlung von Concorde wäre in Real natürlich der Hammer gewesen. Ist aber auch im Flusi stark, wenn 5 der Donnervögel abheben.

Tolle Bilder.

Grüße

Michael

EFP055 · 22.11.2004, 22:12

Hi

Ja das war absolut beeindruckend. Das kann man garnicht in Worte fassen. Wir werden das bestimmt nocheinmal machen, ich werde dann mal vorher hier im Forum aufrufen, vielleicht hat ja von euch dann noch jemand Lust, mitzumachen.

Wer fliegt denn hier überhaupt concorde? Hat jemand die PSS Concorde?

MFG

Schunken · 04.12.2004, 22:36

Hier!

Gerade FL58 unterwegs mit Speedbird 1 von EDDF nach Rio de Janeiro....

...man verzeihe mir die nicht authentische Route, ich brauch mal anderes Wetter

Bezüglich der PSS Concorde war ich überrascht direkt beim ersten Versuch ne manuelle Landung auf JFK hinzubekommen.... der Anstellwinkel ist im Vergleich zu unseren normalen Airlinern schlicht furchteinflössend ....

..noch 2.14h bis Rio

Grüße!

Andreas

EFP055 · 05.12.2004, 23:11

Cool, endlich jemand...

Benutzt du das INS oder den FSNav oder GPS für die Navigation?

MFG

Schunken · 06.12.2004, 16:16

Hallo!

Momentan das GPS, INS ist zwar ok, aber doch sehr aufwendig....

Grüße!

Andreas

EFP055 · 06.12.2004, 18:46

Achso, ich hatte bis jetzt noch nicht die Zeit, mich mit dem INS zu beschäftigen, deswegen bin ich bisher immer mit dem FSNAvigator geflogen. Aber irgendwie hat der mit der PSS das Problem, dass ich bei größeren Distanzen ständig neben dem Kurs bin. ALs wenn da irgendwie mag- und true- HDG vertauscht wären. Der Fliegt also ständig Bögen zwischen den einzelnen Wegpunkten.
Hm, die Frage ist, ob das jetzt an der Concore liegt oder am FSNavigator? Naja, vielleicht weiß ja oder kennt ja jemand das Problem hier?

MFG

Schunken · 06.12.2004, 20:21

Hallo!

Ich hatte das Problem auch mit dem GPS. Wenn Wegpunkte zu eng sind "kriegt die Concorde die Kurve nicht"....

Ist aber auch logisch, bei Mach2 ist nix mehr mit eng kurven...

Deshalb nehm ich bei meinen Flugplänen mindesten 50NM zwischen Wegpunkten im Reiseflug....

Ach ja, was ist ein FPI-Instructor?

Grüße!

Andreas

EFP055 · 07.12.2004, 18:20

Nabend!

Also Der Abstand der Wegpunkte ist ewig weit, das ist nicht das Problem, es ist wirklich so, wass mag und true vertauscht werden.

Ein FPI*-Instructor ist der, der Bei fpi (Flightproject international) Trainings und Prüfungen abnimmt. Falls du bei FPI Onlinefliegst, und z.B. Captain werden möchtest, musst du Prüfungen ablegen, und die kannst du bei einem Instructor machen.

*FPI ist eines der 3 großen OnlineNetzwerke: VATSIM, IVAO, FPI
Falls du mehr über Onlinefliegerrei wissen möchtest, wir haben ja auch ein OnlineFlugForum hier im Board.

rev.pragon · 23.01.2005, 13:42

Zitat:

Original geschrieben von EFP055
Hi

Ja das war absolut beeindruckend. Das kann man garnicht in Worte fassen. Wir werden das bestimmt nocheinmal machen, ich werde dann mal vorher hier im Forum aufrufen, vielleicht hat ja von euch dann noch jemand Lust, mitzumachen.

Wer fliegt denn hier überhaupt concorde? Hat jemand die PSS Concorde?

MFG

ich würd mitmachen, ich hab die altiude doch mit der muß ich mich noch richtig auseinandersetzen.

22.11.2004, 12:37	#1
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Concordeflug von Barbados nach London Hi Am Sonntag sind wir: GWG071: Michael LSA035: Wolfang BAW273: Steve EFP055: Daniel BAW275: Dominic bei FPI von Barbados nach London geflogen. Jeder von uns flog eine eigene Concorde. Ich hatte zum Beispiel die von PSS und dann gab es noch welche die die von Altitude oder sonstwelche geflogen sind. Meine Bilder sind unter http://www.danielernstes.de (etwas runterscrollen, dann findet ihr's). hier sind noch weitere Bilder: http://fpi.globalgamer.org/forum/viewtopic.php?t=4742 Viel Spaß MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

22.11.2004, 22:12	#3
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Hi Ja das war absolut beeindruckend. Das kann man garnicht in Worte fassen. Wir werden das bestimmt nocheinmal machen, ich werde dann mal vorher hier im Forum aufrufen, vielleicht hat ja von euch dann noch jemand Lust, mitzumachen. Wer fliegt denn hier überhaupt concorde? Hat jemand die PSS Concorde? MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

05.12.2004, 23:11	#5
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Cool, endlich jemand... Benutzt du das INS oder den FSNav oder GPS für die Navigation? MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

06.12.2004, 18:46	#7
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Achso, ich hatte bis jetzt noch nicht die Zeit, mich mit dem INS zu beschäftigen, deswegen bin ich bisher immer mit dem FSNAvigator geflogen. Aber irgendwie hat der mit der PSS das Problem, dass ich bei größeren Distanzen ständig neben dem Kurs bin. ALs wenn da irgendwie mag- und true- HDG vertauscht wären. Der Fliegt also ständig Bögen zwischen den einzelnen Wegpunkten. Hm, die Frage ist, ob das jetzt an der Concore liegt oder am FSNavigator? Naja, vielleicht weiß ja oder kennt ja jemand das Problem hier? MFG ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

07.12.2004, 18:20	#9
EFP055 Veteran Registriert seit: 03.11.2002 Alter: 40 Beiträge: 338	Nabend! Also Der Abstand der Wegpunkte ist ewig weit, das ist nicht das Problem, es ist wirklich so, wass mag und true vertauscht werden. Ein FPI-Instructor ist der, der Bei fpi (Flightproject international) Trainings und Prüfungen abnimmt. Falls du bei FPI Onlinefliegst, und z.B. Captain werden möchtest, musst du Prüfungen ablegen, und die kannst du bei einem Instructor machen. FPI ist eines der 3 großen OnlineNetzwerke: VATSIM, IVAO, FPI Falls du mehr über Onlinefliegerrei wissen möchtest, wir haben ja auch ein OnlineFlugForum hier im Board. ____________________________________ Daniel Ernstes Server-Administrator: http://www.danielernstes.de http://status.ivao.aero/109158.png

22.11.2004, 14:28	#2
captainbebop Master Registriert seit: 12.09.2002 Beiträge: 504	Hallo Daniel! So eine Ansammlung von Concorde wäre in Real natürlich der Hammer gewesen. Ist aber auch im Flusi stark, wenn 5 der Donnervögel abheben. Tolle Bilder. Grüße Michael

04.12.2004, 22:36	#4
Schunken Senior Member Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 54 Beiträge: 172	Hier! Gerade FL58 unterwegs mit Speedbird 1 von EDDF nach Rio de Janeiro.... ...man verzeihe mir die nicht authentische Route, ich brauch mal anderes Wetter Bezüglich der PSS Concorde war ich überrascht direkt beim ersten Versuch ne manuelle Landung auf JFK hinzubekommen.... der Anstellwinkel ist im Vergleich zu unseren normalen Airlinern schlicht furchteinflössend .... ..noch 2.14h bis Rio Grüße! Andreas

06.12.2004, 16:16	#6
Schunken Senior Member Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 54 Beiträge: 172	Hallo! Momentan das GPS, INS ist zwar ok, aber doch sehr aufwendig.... Grüße! Andreas

06.12.2004, 20:21	#8
Schunken Senior Member Registriert seit: 21.07.2002 Alter: 54 Beiträge: 172	Hallo! Ich hatte das Problem auch mit dem GPS. Wenn Wegpunkte zu eng sind "kriegt die Concorde die Kurve nicht".... Ist aber auch logisch, bei Mach2 ist nix mehr mit eng kurven... Deshalb nehm ich bei meinen Flugplänen mindesten 50NM zwischen Wegpunkten im Reiseflug.... Ach ja, was ist ein FPI-Instructor? Grüße! Andreas

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