Beispiel Flug

Pat · 05.01.2005, 21:19

Du kriegst ja zusätzlich auch noch die Richtung angezeigt, in der sich das VOR befindet. Und wenn du 100NM von dem VOR entfernt bist, fliegst du einfach nach Norden, bis die VOR-Station sich bei knapp unter 90° befindet. Wenn du näher bist mußt du natürlich früher eindrehen.
Das kannst du auch allein mit der Ablageanzeige machen. Fliegst stur nach Norden. Du bekommst ja dann angezeigt, daß du rechts des Radials bist. Überfliegst du jetzt das Radial, wird die Anzeige auf andere Seite schwenken. Dann kannst du immer noch auf Heading 100° gehen, bis du auf dem Radial bist. Ist allerdings sehr unelegant, da überschießt du sehr heftig.

Am besten machst du das wohl mit dem VOR-1 Pointer, der dir die Richtung zur VOR-Station anzeigt.

Gruß Pat.

05.01.2005, 21:19	#1
Pat Master Registriert seit: 25.11.2004 Alter: 43 Beiträge: 696	Du kriegst ja zusätzlich auch noch die Richtung angezeigt, in der sich das VOR befindet. Und wenn du 100NM von dem VOR entfernt bist, fliegst du einfach nach Norden, bis die VOR-Station sich bei knapp unter 90° befindet. Wenn du näher bist mußt du natürlich früher eindrehen. Das kannst du auch allein mit der Ablageanzeige machen. Fliegst stur nach Norden. Du bekommst ja dann angezeigt, daß du rechts des Radials bist. Überfliegst du jetzt das Radial, wird die Anzeige auf andere Seite schwenken. Dann kannst du immer noch auf Heading 100° gehen, bis du auf dem Radial bist. Ist allerdings sehr unelegant, da überschießt du sehr heftig. Am besten machst du das wohl mit dem VOR-1 Pointer, der dir die Richtung zur VOR-Station anzeigt. Gruß Pat. ____________________________________ \"I´m a white male, aged 18 to 49. Everyone listens to me! No matter how dumb my suggestions are.\" Homer Simpsons aus The Simpsons

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