Pss 319/320/321/330/340

Lörch · 05.01.2005, 19:24

Soweit ich das beobachten konnte benutzt die MCDU nicht die per Hand eingegebenen Werte sondern nimmt die korrekten aus der aircraft.cfg als Grundlage für ihre Berechnungen. Damit hat der PSS-Pilot fast schon Narrenfreiheit.
Funktioniert denn der Autopilot denn mit der Selected Guidance? Klick mal mit der rechten Maustaste auf den "Auswahlknopf ALT" (Zitat Handbuch) und achte darauf, dass OP CLB (Open Climb) im Flight Mode Announciator über dem künstlichen Horizont erscheint. Wenn der AP dann funktioniert, hat wohl Bengel mit seiner Vermutung recht dass der erste Wegpunkt irgendwelche Probleme mit der Höhe macht.

Screenshot: MultiGrab heißt die Lösung!

Viele Grüße
Hinrich

05.01.2005, 19:24	#29
Lörch Wherever he is, ... Registriert seit: 07.11.2001 Beiträge: 2.116	Soweit ich das beobachten konnte benutzt die MCDU nicht die per Hand eingegebenen Werte sondern nimmt die korrekten aus der aircraft.cfg als Grundlage für ihre Berechnungen. Damit hat der PSS-Pilot fast schon Narrenfreiheit. Funktioniert denn der Autopilot denn mit der Selected Guidance? Klick mal mit der rechten Maustaste auf den "Auswahlknopf ALT" (Zitat Handbuch) und achte darauf, dass OP CLB (Open Climb) im Flight Mode Announciator über dem künstlichen Horizont erscheint. Wenn der AP dann funktioniert, hat wohl Bengel mit seiner Vermutung recht dass der erste Wegpunkt irgendwelche Probleme mit der Höhe macht. Screenshot: MultiGrab heißt die Lösung! Viele Grüße Hinrich ____________________________________ Viele Grüße Hinrich >> FXP-AIR >> repaints

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