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01.01.2005, 21:01
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#1 |
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Inventar
 Registriert seit: 23.02.2001
Beiträge: 2.954
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Wer bremst, verliert!
 Liegt wohl eher an den von mir verwendeten Flugzeugen (GA statt Airliner). Das ist das Bremsen am Boden nicht wirklich relevant, da reicht ein Knopf am Joystick bzw. F11 und F12 für große Taildragger. Bei den mittelgroßen Turboprops (King Air, Fokker 50) reicht der Umkehrschub locker zum Bremsen aus und beim Taxiing brauche ich die Bremsen nur beim Anhalten in der Parkposition oder Hold. Im Vergleich zur restlichen Flugzeit erscheint mir das zu selten als das es eigene Pedale rechtfertigen würde.
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Alex Home Page: http://homepage.mac.com/alfora/ O\'Hare Approach Control: \"United 329 heavy, your traffic is a Fokker, One o\'clock, three miles, eastbound.\" United 239: \"Approach, I\'ve always wanted to say this... I\'ve got the little Fokker in sight.\" |
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