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So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS

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Alt 11.12.2004, 22:45   #11
Jim Phelps
Inventar
 
Registriert seit: 17.01.2003
Alter: 49
Beiträge: 1.989


Standard

Hi,

Danke HP für deine Erläuterungen.
____________________________________
Gruß Marcus
Jim Phelps ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2004, 22:47   #12
Teddy74
Veteran
 
Registriert seit: 28.12.2001
Alter: 51
Beiträge: 310


Standard CAT III Landungen von Hand

Hallo,

ich widerspreche dir nur sehr ungerne HP,
aber es gibt ein paar Flieger, die kommen
auch bei CAT IIIa noch manuell runter, z.B.
die Canadair Jets der Lufthansa Cityline,
die mit Head Up Display bis zum Touchdown
geflogen werden, und das auch bei CAT III.
Ebenso hatten die UPS/SRR B727-100 ein
HUD, und konnten auch bis CAT III manuell
gelandet werden.
Durte sowas im Anflug auf Kölle mal miter-
leben, aber "simuliert" ....

Bis bald auf der Frequenz HP....

Armin
Teddy74 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 02:30   #13
hpfranzen
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Registriert seit: 08.11.1999
Beiträge: 840


Standard

Hi Armin,

hatte die HUDs vergessen, stimmt schon. Danke!

HP

PS: Was ist eigentlich in FRA los? Hatte heute zum ersten Mal nicht meine Tonne Extra dabei und schon gabs Holding, achtundzwanzig Minuten... All departures use rwy 18...scheinbar den ganzen Tag.
hpfranzen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2004, 16:30   #14
Teddy74
Veteran
 
Registriert seit: 28.12.2001
Alter: 51
Beiträge: 310


Standard

Hallo HP,

ich war heute in FRA, allerdings bei der
Hansa zu einer Simulation. Ich denke mir
das hat wohl was mit dem Wetter zu tun.
Oder vielleicht war ja heute der "schützt
den Taunus vor Fluglärm-Tag", deshalb
alles von der 18 und in weitem Bogen über
die Eiffel, kostet ja nur Sprit, ist aber
im Taunus schön leise ... <Ironie aus>

Armin
Teddy74 ist offline   Mit Zitat antworten
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