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| So fliegt man richtig! Fragen, Antworten, Diskussionen zum Fliegen von Jets im FS |
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29.11.2004, 02:04
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#3 |
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Inventar
 Registriert seit: 28.09.2000
Alter: 74
Beiträge: 3.511
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Wenn du eine (geringe) Drehzahl einstellst, dann bleibt ja noch der unterschiedliche Widerstand bei den Propellereinstellungen. Je nach Blattstellung "bremst" ja mehr oder weniger die Propellerfläche. Ist der Luftwiderstand höher, muss für die gleiche Drehzahl aber trotzdem mehr Leistung im Motor erzeugt werden (sprich der Verbrauch erhöht sich).
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