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Alt 28.11.2004, 23:46   #15
Butterfinger
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Zitat:
Original geschrieben von alfora
Und vielleicht steche ich hier auch in ein Wespennest aber was hat man eigentlich als IFR-Flieger vom umfangreichen AI-Traffic? Man muss lange bis zur Freigabe beim Ablug warten und ärgert sich über zu viele Flugzeuge bei der Ankunft? Während des Flugs hört man viel Funkverkehr, sieht aber kaum andere Flugzeuge weil ja alles in geregelten Bahnen verläuft.
hmm was hat man davon? gute Frage, mir gehts hauptsächlich um die Atmosphäre, um die Simulation, nicht ganz alleine auf der Welt rumzufliegen. Es gibt nix schlimmeres als ein Langstreckenflug von EDDF nach KORD, man landet auf einem der höchstfrequentierten Flughäfen weltweit und was ist im Flusi? man ist mutterseelenalleine...das ist schlicht doof.

Außerdem ist es doch nett, wenn man in der Rushhour in EHAM an der 24 steht, 6 Flieger vor einem, man muß wie im richtigen Leben warten bis man endlich auf die Bahn darf ect. Dazu kommt bei UT auch noch die Sache mit den realen Flugplänen, zu wissen das der Cathay Pacific A340 vor einem im Flusi auch gerade real abhebt hat etwas ganz besonderes...

mfg
Sven, nie mehr alleine fliegen!
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Ihr könnt hier meine Spotterfotos bei flugzeugbilder.de anschauen:

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