V2 und Vx

[RolandW]

Hy,

Mit der Vs abheben und fliegen? Habe ich hoffentlich nicht in die Welt gesetzt, oder?

Bei der Cessna hätte man ja ein schönes pfeifen dabei, aber bei der ersten Böe wäre die Schnautze platt.

Vs ist wie versucht zu erklären die Referenz auf der alle anderen Manövergeschwindigkeiten basieren.
VR wird so ca. bei 1,1x Vs liegen.
Das gilt übrigens nicht nur für die Kleinen sondern auch die Grossen.
Sind immer mit %-Aufschlägen erklärt. Nur die Grossen können die Geschwindigkeiten je nach Gewicht aktuell selbst errechnen und zeigen diese als Balken dann am Airspeedindicator an.

Die Kleinen begnügen sich mit einem abgedruckten "Zeigerblatt" welches eben auf den schlechtesten Fall (Maximalgewicht) ausgelegt ist.

S.G.

Roland

[Reimund]

Hallo *,

erstmal vielen Dank an alle für die Infos. Bin ein ganzes Stück schlauer.
Leider fehlt mir da selbst die persönliche Erfahrung. Bin noch nie in so einer kleinen Maschine mitgeflogen.
Ihr alle, die Ihr diese Möglichkeit habt, könnt Euch glücklich schätzen. Muss ein tolles Gefühl sein.

Noch eine kleine Nachfrage: Ihr habt hier Formeln angegeben wie Vref = 1,3 x Vs oder Vr = 1,1 x Vs usw.
Gelten diese Formeln generell (für alle Flieger) oder nur für Cessna und Co.?

Reimund

[RolandW]

Es generelle Vorgaben und Regeln wie man Flugzeuge und deren Betrieb zuzulassen hat. In Amerika macht das die FAA, in Europa die JAA, usw.

Grundsätzlich sind somit alle Luftfahrzeuge nach den gleichen Richtlinien zertifiziert.

Roland